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9月6日，俄羅斯空天軍2架蘇-34“鴨嘴獸”戰(zhàn)斗轟炸機在利佩茨克空軍基地訓練時發(fā)生空中相撞事故，2機不同程度受損，但均平安著陸，事故未造成機組成員傷亡。日前，俄羅斯媒體發(fā)布了一張空中相撞之后的蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機照片，這也是“9·6”蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機空中相撞事故后的首張照片。
◎其中一架受損不太嚴重的蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機，右側翼尖部分受損嚴重
從照片來看，這架蘇-34的右側機翼受損比較嚴重，外側翼尖掛架連同翼尖掛載的“希比內(nèi)”電子戰(zhàn)吊艙直接被撞掉，機翼結構外露，而最外側的導彈掛架也因為猛烈的撞擊而發(fā)生了扭曲錯位，緊鄰翼刀的前緣縫翼也受到波及，右側機翼肯定是要進行整體更換的。
而放大照片看，可以看到這架蘇-34右側平尾和右側發(fā)動機尾噴管也有輕微受損的跡象，不過受損程度相對右側主翼來說要輕微很多，總的來說這架蘇-34問題不是太大。
◎完整的蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機，翼尖掛載有“希比內(nèi)”電子戰(zhàn)吊艙
不過據(jù)俄羅斯媒體的爆料，此次事故中的另外一架蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機受損情況就要嚴重很多了，涉事的另外一架蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機據(jù)說機身、發(fā)動機和座艙都有損傷，可能因為受損情況太嚴重，另外一架蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機的照片并未被公布出來。
◎蘇-34雖然是翼身融合體設計，但機翼和機身并不是一體成型的
從空中相撞的兩機都能平安著陸的最終結果看，這兩架涉事的蘇-34受損程度都在可修復范圍內(nèi)，不至于完全報廢。蘇-34戰(zhàn)斗機雖然也是翼身融合體設計，但制造工藝并非一體成型，機身與機翼是拼接的，如果一側機翼受損可以將其整體更換，包括發(fā)動機和座艙也一樣，哪里壞了換哪里，因此這兩架蘇-34在返廠修復之后應該都是可以繼續(xù)使用的。
◎新西伯利亞飛機制造廠生產(chǎn)線上的蘇-34垂直尾翼，這下廠家又有的忙了
此次蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機兩機空中相撞事故，已經(jīng)是今年以來俄羅斯空天軍發(fā)生的第二起蘇-34空中相撞事故，今年1月俄羅斯空天軍第11空防集團軍第303混編航空師第277轟炸機航空團的2架蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機在韃靼海峽訓練時空中相撞，兩機墜海，機上4名飛行員全部遇難，損失慘重。與1月蘇-34空中相撞事故不同的是，此次相撞的2架蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機隸屬于駐利佩茨克空軍基地的第4戰(zhàn)斗使用和飛行人員再培訓中心第968混合航空兵科研教導團，這支部隊也是最早接收蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機的部隊。
第4戰(zhàn)斗使用和飛行人員再培訓中心的部隊主要任務就是為新型戰(zhàn)機編寫飛訓大綱以及培訓新機飛行教官，能在這里開飛機的都是俄羅斯空天軍飛行精英中的精英，能力毋庸置疑，當然這些老鳥們有時候也免不了因為動作過于潑辣發(fā)生空中剮蹭，這是玩兒命訓練不可避免的結果。
