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機場與維修員解除勞動關(guān)系后，甘肅省仲裁委認為解除勞動關(guān)系無效；機場不服狀告維修員
認為自己心情不佳，不適合行使放行權(quán)，飛機維修員楊某對降落檢修的飛機拒絕簽字放行，結(jié)果造成航班延誤6小時。事后，對于楊某的行為，甘肅機場作出了解除勞動合同的決定。甘肅省仲裁委員會認為，飛機維修員放行工作具有特殊性，故裁定甘肅機場作出的解除勞動合同的通知無效。接到裁定后，甘肅機場不服，起訴至蘭州市城關(guān)區(qū)人民法院。
心理狀況不佳拒絕放行
楊某是甘肅機場集團有限公司（簡稱“甘肅機場集團”）職工，2007年2月被借調(diào)至某航空股份有限公司從事機務(wù)保障工作。2010年1月18日，楊某因分房問題與甘肅機場相關(guān)領(lǐng)導發(fā)生爭議，而此前楊某提出的工資待遇、加班等問題也沒有解決，因此，楊某產(chǎn)生了情緒波動。當日，楊某認為自己的心理狀況不適合行使放行權(quán)，并按照中國民航規(guī)章“在部件修理人員的生理或心理狀況不適合行使放行權(quán)時，不得行使這種放行權(quán)”的規(guī)定，對從蘭州起飛，經(jīng)停慶陽的航班拒絕簽字放行。楊某認為，在他心理狀況不佳的情況下繼續(xù)履行放行權(quán)，有可能給飛機的安全飛行帶來隱患，會嚴重影響旅客的生命安全和航空公司的正常運營，他拒絕放行是為了保證飛機飛行安全。
飛機維修員申請勞動仲裁
事后，航空公司以楊某未履行工作職責，致使飛機延誤為由，終止了與他的借調(diào)關(guān)系。而甘肅機場以楊某作為當日當班惟一機務(wù)放行人員，在飛機降落前7分鐘表示拒絕放行，而最終也做出了不簽字放行的舉動，導致該航班延誤6小時，嚴重損害了公司利益為由，解除了與楊某簽訂的無固定期限勞動合同。接到解除勞動合同的通知后，楊某向甘肅省仲裁委員會提起勞動仲裁，要求撤銷《關(guān)于解除楊某勞動合同的通知》，恢復其工作，賠償因解除勞動合同造成的損失8000元，并向其公開道歉。
不服仲裁 機場告維修員
甘肅省仲裁委員會認為，飛機維修員放行工作具有特殊性，其工作性質(zhì)關(guān)系著重大生命財產(chǎn)安全，因此，對飛機維修員的要求高于其他普通職業(yè)的勞動者。楊某與單位領(lǐng)導發(fā)生爭議后，產(chǎn)生情緒波動，如繼續(xù)讓其履行放行權(quán)，就有可能影響旅客的生命安全和航空公司的正常運營。在此情況下，楊某按照相關(guān)規(guī)定，沒有行使放行權(quán)的行為并無不當。因此，甘肅省仲裁委裁定，甘肅機場作出的解除勞動合同的通知無效。
接到甘肅省仲裁委的裁定后，甘肅機場不服，起訴至蘭州市城關(guān)區(qū)人民法院。甘肅機場認為，楊某的行為嚴重危害了公司的利益，屬于嚴重失職，請求法院判令甘肅機場解除與楊某的勞動合同，并判楊某賠償其因違反公司規(guī)定而造成的經(jīng)濟損失7120元。7月26日，該案在蘭州市城關(guān)區(qū)人民法院開庭審理，未當庭宣判。
