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在日前舉辦的2009年北京國際航空展覽會期間，歐洲直升機(jī)公司展示了兩架直升機(jī)樣機(jī)：EC155中型雙引擎直升機(jī)和EC225重型雙引擎直升機(jī)，吸引了不少關(guān)注的目光。據(jù)悉，在中國，這兩款型號的直升機(jī)主要用于沿海作業(yè)、國土安全以及搜索與救援任務(wù)。
此次航展在展示內(nèi)容上除了突出干線和支線飛機(jī)產(chǎn)業(yè)外，還重點(diǎn)推出通用航空。可以說，近幾年中國通用航空市場發(fā)展迅速，正如歐直中國公司首席執(zhí)行官博諾旺指出的，中國的直升機(jī)市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
與中國合作前景良好
北京航展期間，歐直中國公司與華歐航空培訓(xùn)及支援中心宣布，雙方簽訂了一份在中國進(jìn)口和分銷直升機(jī)備件的合同。此次合同的簽署，旨在加強(qiáng)歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)（EADS）下屬各公司和業(yè)務(wù)單元之間的協(xié)同，也就是為歐洲直升機(jī)公司、空中客車公司和華歐（空中客車公司與中國航空器材集團(tuán)公司共同成立的合資企業(yè)）之間創(chuàng)造更多合作。
從2006年12月成立之日起，歐直中國公司作為歐直集團(tuán)的全資子公司，從事與歐洲直升機(jī)公司所有產(chǎn)品有關(guān)的銷售和客戶支持業(yè)務(wù)。目前，歐直公司已經(jīng)向中國銷售了150多架直升機(jī)，擁有40%的市場份額，成為中國民用和準(zhǔn)軍用市場的領(lǐng)先企業(yè)。據(jù)介紹，歐直中國公司在2008年實(shí)現(xiàn)了882萬美元的年收入，較之2007年的441萬美元增長了一倍，并有望在今年延續(xù)這種增長勢頭。
此外，歐洲直升機(jī)公司目前和其中國合作伙伴中航工業(yè)直升機(jī)公司擁有一個投資比例為5050的合作項(xiàng)目，合作生產(chǎn)6噸民用直升機(jī)EC175/Z15。在哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)于2008年11月準(zhǔn)時交付了第一架原型機(jī)的機(jī)身結(jié)構(gòu)后，EC175/Z15將按照計(jì)劃于今年年底進(jìn)行首次試飛。
中國市場需求巨大
眾所周知，我國國土廣闊、海岸線綿長，在邊防巡查、治安禁毒緝私、高壓輸電線路巡查、公安交通管理、海上和陸上石油開發(fā)、飛播造林、防治蟲害、森林防火、郵政航空、緊急救援、科學(xué)考察、地礦物探、空中觀光、航空測量等方面，對直升機(jī)都有著迫切的需要。然而同發(fā)達(dá)國家相比，我國的通用航空事業(yè)發(fā)展還相對落后。
博諾旺在接受記者采訪時指出，中國的直升機(jī)市場擁有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ?011年以后，急救服務(wù)、災(zāi)難救援、公用事業(yè)、電力線勘測、消防以及商業(yè)應(yīng)用等其他領(lǐng)域必將成為新的增長領(lǐng)域。一些評估數(shù)據(jù)顯示，中國在2015年之前將至少需要300架直升機(jī)；如果空域管制放寬，這一需求量有可能在未來20年內(nèi)突破1000架。
近期，繼廣東省公安廳訂購一架EC225直升機(jī)后，歐直又于今年8月向中國交通部/中國救助打撈局出售了兩架EC225直升機(jī)。今年已經(jīng)或即將交付使用的產(chǎn)品包括首批向中信海洋直升機(jī)股份有限公司交付的兩架EC155“海豚式”直升機(jī)（共10架），首批用于空中作業(yè)和通用任務(wù)的兩架AS350 B3“松鼠”直升機(jī)（共5架），以及上海市公安局訂購的一架EC120直升機(jī)。
