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? 一種據信能幫助飛機探測到大約90公里以外火山灰的探測器即將接受測試。探測器能提前發布預警，以便飛行員及時選擇其他航道。 英國《每日郵報》5日報道，這種紅外線火山灰探測器安裝在機頭外部。 20年前，英國牛津大學研究人員弗雷德·普拉塔萌生研發這種機載紅外線火山灰探測器的想法，直至冰島埃亞菲亞德拉冰蓋火山噴發的大量火山灰致使歐洲航空業蒙受巨額損失后，一些航空公司才考慮將這一想法付諸實踐。 紅外線火山灰探測器工作原理與雷達類似，全稱是“空中火山灰辨別與探測器”。飛機安裝火山灰探測器后，可有效避免引擎吸入火山灰失靈。探測器也將幫助航空公司減少因取消航班造成的損失。 英國易捷航空公司（easyJet Airline Company Limited）將于年底前在12架飛機上安裝這一紅外線火山灰探測器。《每日郵報》說，每臺探測器的售價可能不會少于1萬英鎊（約合1.45萬美元）。 ?
英國《每日郵報》5日報道，這種紅外線火山灰探測器安裝在機頭外部。
20年前，英國牛津大學研究人員弗雷德·普拉塔萌生研發這種機載紅外線火山灰探測器的想法，直至冰島埃亞菲亞德拉冰蓋火山噴發的大量火山灰致使歐洲航空業蒙受巨額損失后，一些航空公司才考慮將這一想法付諸實踐。
紅外線火山灰探測器工作原理與雷達類似，全稱是“空中火山灰辨別與探測器”。飛機安裝火山灰探測器后，可有效避免引擎吸入火山灰失靈。探測器也將幫助航空公司減少因取消航班造成的損失。
英國易捷航空公司（easyJet Airline Company Limited）將于年底前在12架飛機上安裝這一紅外線火山灰探測器。《每日郵報》說，每臺探測器的售價可能不會少于1萬英鎊（約合1.45萬美元）。
