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文/歐洲海豹萌新
對(duì)于美國空軍而言，墜機(jī)并不是什么稀罕事，但是接二連三的墜機(jī)就無法讓人接受了，尤其是最近幾年來這種“機(jī)瘟”現(xiàn)象屢次出現(xiàn)，讓美國空軍備受壓力；情況好轉(zhuǎn)了一陣子后，剛剛美軍又墜機(jī)了。
據(jù)海外網(wǎng)10月8日援引路透社等外媒的報(bào)道稱，美軍一架F-16戰(zhàn)斗機(jī)在德國西部地區(qū)墜毀，德國空軍方面表示，該架飛機(jī)墜毀在策梅爾的一片林區(qū)，該區(qū)域?yàn)闊o人區(qū)。當(dāng)?shù)鼐接诋?dāng)日下午3點(diǎn)15分左右接到關(guān)于墜機(jī)的緊急電話，目前墜毀現(xiàn)場及周圍區(qū)域被封鎖，人們被要求遠(yuǎn)離該區(qū)域。
據(jù)媒體隨后披露的信息，這架失事F-16隸屬于美國空軍第52戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)的第480戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，當(dāng)時(shí)飛機(jī)上只有一名飛行員，所幸的是他成功跳傘并獲救，目前正在醫(yī)院接受進(jìn)一步的治療和檢查，但沒有生命危險(xiǎn)。
目前美軍正在對(duì)這架F-16戰(zhàn)斗機(jī)失事的原因進(jìn)行調(diào)查，具體的原因還沒有更多的消息可以透露。
很明顯，美軍對(duì)待這次墜機(jī)事件的態(tài)度非常謹(jǐn)慎，畢竟這是時(shí)隔數(shù)月以來美軍第一次發(fā)生墜機(jī)事故；拋開本月初一架表演性質(zhì)的B-17墜機(jī)事故不談，美軍上一次事故還是今年7月31日，海軍VFA151中隊(duì)的一架F-18E超級(jí)大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)在加州音速谷進(jìn)行飛行訓(xùn)練時(shí)，一下子拍在懸崖上機(jī)毀人亡。
不過，這次事故很大程度上跟飛行員的操作有關(guān)系，而且這是海軍捅出來的簍子，對(duì)于美國空軍而言，他們并不希望看到因?yàn)闄C(jī)械故障導(dǎo)致墜機(jī)事件發(fā)生，因?yàn)楦鶕?jù)墨菲定律，怕不是新一輪機(jī)瘟又要來了。
提到這個(gè)機(jī)瘟，美軍實(shí)在頭大。從2017年到2018年，美國空軍海軍陸軍甚至還有海軍陸戰(zhàn)隊(duì)幾乎是“比賽摔飛機(jī)”一般，連續(xù)墜機(jī)讓新聞媒體都有點(diǎn)應(yīng)接不暇，墜機(jī)的原因也多種多樣，當(dāng)然根本原因在于“沒錢”。
就在上月底，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)披露了2018年一起嚴(yán)重空難的原因，當(dāng)時(shí)一架F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)在進(jìn)行空中加油時(shí)與陸戰(zhàn)隊(duì)的KC-130相撞，事故導(dǎo)致1人死亡、5人失蹤，事故原因在于戰(zhàn)斗機(jī)飛行員訓(xùn)練不足，在沒有接受足夠的空中加油訓(xùn)練的情況下，進(jìn)行危險(xiǎn)的夜間空中加油任務(wù)，導(dǎo)致飛行員對(duì)飛行姿態(tài)判斷錯(cuò)誤，釀成了這次慘劇。
因此這次F-16墜機(jī)事故到底是會(huì)成為“個(gè)案”，還是一系列“機(jī)瘟”的開始，恐怕美軍自己心里也沒底，不過歐洲媒體倒是看得很開，《防務(wù)郵報(bào)》（The Defense Post）評(píng)論稱，德國已經(jīng)對(duì)墜機(jī)事故習(xí)以為常了，光是今年德國就已經(jīng)發(fā)生了兩起機(jī)毀人亡的事故：6月份的時(shí)候，德國空軍兩架臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)相撞后墜毀，其中一名飛行員死亡；僅僅一周后，一架軍用直升機(jī)墜毀，飛行員也不幸遇難。
