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經(jīng)過90天的緊張施工建設(shè)，6月24—25日，武漢天河機(jī)場一跑道大修暨新建聯(lián)絡(luò)道工程在民航中南管理局、湖北民航管理局全程監(jiān)督指導(dǎo)下順利通過行業(yè)驗(yàn)收。
驗(yàn)收由湖北機(jī)場集團(tuán)組織，民航中南管理局機(jī)場處處長李梓光、民航湖北監(jiān)管局副局長呂憂、機(jī)場集團(tuán)副總經(jīng)理王世喜、羅國偉出席。
此次驗(yàn)收范圍為：一跑道（含B7和B10聯(lián)絡(luò)道道口）及其相關(guān)聯(lián)絡(luò)道道（B1、B4、B9、B12）大修改造；B4、B9兩條快速出口滑行道和C滑彎道增補(bǔ)，總面積約34萬平方米；一跑道及相鄰聯(lián)絡(luò)道兩側(cè)土面區(qū)進(jìn)行平整；新建B5、B8聯(lián)絡(luò)道，面積約5萬平方米，相應(yīng)助航燈光、排水等設(shè)施大修改造和配套建設(shè)。 在聽取建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、第三方檢測等單位匯報(bào)后，以民航中南管理局專家為組長的飛行區(qū)工程、消防工程、概算3個驗(yàn)收組，直接奔赴現(xiàn)場依據(jù)國家和行業(yè)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范開展了現(xiàn)場檢查驗(yàn)收工作。經(jīng)過檢測試驗(yàn)和實(shí)測實(shí)量，驗(yàn)收范圍內(nèi)的全部單位工程均滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，順利通過行業(yè)驗(yàn)收，為下一步一跑道啟用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
武漢天河機(jī)場一跑道大修工程暨新建聯(lián)絡(luò)道工程是武漢市軍運(yùn)會保障提升工程重要的組成部分，在整個軍運(yùn)會提升建設(shè)過程中，占據(jù)了舉足輕重的地位。 此次跑道大修以瀝青混凝土加蓋為主，彈性好、強(qiáng)度較高、變形適應(yīng)能力強(qiáng)，與航空器輪胎附著性好、摩擦系數(shù)大、減震性好、噪聲低，能極大提高旅客乘座航空器舒適度；且施工機(jī)械化程度高、速度快、后期維護(hù)簡單快捷、能滿足跑道第一時間投入運(yùn)行需求。它的建成，標(biāo)志著武漢天河機(jī)場飛行區(qū)完成了一次重要的功能升級，對機(jī)場運(yùn)營效率提升有著重要意義。
在湖北省、武漢市政府、民航中南局、民航湖北監(jiān)管局和機(jī)場集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)、職能部門的關(guān)心和支持下，天河機(jī)場一跑道大修工程暨新建聯(lián)絡(luò)道工程于3月14日正式開工建設(shè)， 6月10日-11日通過預(yù)驗(yàn)收，6月14日-15日通過竣工驗(yàn)收。在90天的施工過程中，一跑道大修建設(shè)專班創(chuàng)新項(xiàng)目管理模式，推行目標(biāo)管理、超前施工準(zhǔn)備，健全質(zhì)量控制體系，全方位拓展安全管理，強(qiáng)化信息通報(bào)機(jī)制，確保工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度得到有效管控。 湖北機(jī)場集團(tuán)綜合辦公室、戰(zhàn)略發(fā)展部、規(guī)劃建設(shè)部、財(cái)務(wù)部、航務(wù)部等職能部門，機(jī)管公司、建投公司，設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、第三方檢測、地勘等單位負(fù)責(zé)人及相關(guān)工作人員參加驗(yàn)收。 （杜紅霞 陳德義 張躍鵬）
