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1982年生于內(nèi)蒙古呼和浩特
畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué)
現(xiàn)任中國(guó)商飛公司
ARJ21項(xiàng)目辦公室試驗(yàn)試飛處副處長(zhǎng)
“武哥”是大家對(duì)他親切的稱呼
這位總是笑嘻嘻的內(nèi)蒙古小伙子
入職第一年見證首飛
在學(xué)校讀研究生的時(shí)候，武兆偉跟導(dǎo)師有次聊到：“學(xué)航空專業(yè)，想著哪一天看看能不能給家鄉(xiāng)做點(diǎn)貢獻(xiàn)。”十多年過(guò)去，武兆偉忽然激動(dòng)地發(fā)現(xiàn)，自己這些年做的工作，可能真的能為家鄉(xiāng)做點(diǎn)事，“一直夢(mèng)想著的從呼和浩特坐ARJ21，現(xiàn)在看來(lái)也不是不可能。”
2008年4月，從西北工業(yè)大學(xué)完成研究生學(xué)業(yè)后，武兆偉進(jìn)入當(dāng)時(shí)的中航商飛，最先接觸的是適航管理工作。“那個(gè)時(shí)候中國(guó)商飛公司還沒(méi)有成立，我們中航商飛適航管理部還是在上海龍華的上飛院辦公。”5月11日，中國(guó)商飛公司正式成立，中航商飛并入中國(guó)商飛公司，武兆偉的辦公地點(diǎn)也從龍華搬到了大場(chǎng)基地。
入職第一年，武兆偉就經(jīng)歷了ARJ21飛機(jī)的第一個(gè)重大節(jié)點(diǎn)：首飛。“ARJ21的首飛，我也參與了很多。首飛前的技術(shù)評(píng)審和放飛評(píng)審，主要是我們部門組織的。”當(dāng)時(shí)，剛剛畢業(yè)走上工作崗位的武兆偉跟著公司的領(lǐng)導(dǎo)一起，一次次跑到北京，向工信部匯報(bào)首飛評(píng)審工作，并邀請(qǐng)全國(guó)各地航空領(lǐng)域的院士、專家，來(lái)到上海參加ARJ21飛機(jī)首飛前最重要的兩個(gè)評(píng)審會(huì)。
2008年11月28日，在上海大場(chǎng)機(jī)場(chǎng)，忙于協(xié)調(diào)工作的武兆偉暫停了手中的工作，看著ARJ21飛機(jī)滑行、抬輪、飛上藍(lán)天，內(nèi)心充滿激動(dòng)：“雖然我當(dāng)時(shí)來(lái)到中國(guó)商飛才不到一年，但是還是參與了ARJ21飛機(jī)首飛前的很多工作，那一刻還是很感慨的。”
接下來(lái)的10年，武兆偉再也沒(méi)有離開過(guò)ARJ21項(xiàng)目。
學(xué)航空專業(yè)，想著哪一天看看能不能給家鄉(xiāng)做點(diǎn)貢獻(xiàn)。一直夢(mèng)想著的從呼和浩特坐ARJ21，現(xiàn)在看來(lái)也不是不可能。
跟飛機(jī)到家鄉(xiāng)做高寒試飛
“我記得特別清楚的是ARJ21飛機(jī)在閻良的第一張?zhí)卦S飛行證。”特許飛行證是對(duì)于尚未取得有效適航證或目前可能不符合有關(guān)適航要求，但在一定限制條件下能安全飛行的航空器可申請(qǐng)的一種飛行證。對(duì)于ARJ21飛機(jī)來(lái)說(shuō)，特許飛行證是ARJ21飛機(jī)開展試驗(yàn)試飛的前提。
2009年7月15日，ARJ21飛機(jī)101架機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)西安閻良。武兆偉回憶當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景：“看著飛機(jī)飛上天之后，我們部門負(fù)責(zé)人跟我說(shuō)，飛機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)閻良了，我們下午就買票去閻良吧，要趕緊協(xié)調(diào)ARJ21飛機(jī)特許飛行證的事。”所以，在ARJ21飛機(jī)101架機(jī)飛到閻良的當(dāng)天，武兆偉也緊跟著到了西安閻良。從那時(shí)起，他的主要辦公地點(diǎn)不再是上海大場(chǎng)，而是在西安閻良試飛院內(nèi)ARJ21機(jī)庫(kù)內(nèi)的辦公室里。
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