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? 民航局于9月14日下午舉行民航半年工作專題新聞發(fā)布會，會上運(yùn)輸司副司長商可佳介紹雙節(jié)期間民航出行保障的基本情況。
? 今年的中秋國慶假期有以下幾個特點(diǎn)：
? 一是兩節(jié)相隔時間較近。與去年雙節(jié)重疊延伸為8天長假不同，今年將形成長短相鄰的假期組合。民航運(yùn)輸會呈現(xiàn)前后兩組首末出行高峰。中秋假期出行高峰在9月19日；國慶假期出行高峰是9月30日、10月6日、7日和10日。
? 二是適逢前期本土疫情得到控制。今年七八月份，境外輸入病例和本土多地散發(fā)疫情疊加，導(dǎo)致民航傳統(tǒng)的暑運(yùn)旺季遇冷，客運(yùn)量比2019年和2020年分別下降42%和16.6%。中秋國慶假期，一部分在暑期被抑制的出行需求將得到釋放。從近日OTA搜索和預(yù)定情況看比較樂觀，客運(yùn)量與暑期相比將實(shí)現(xiàn)大幅提升。
? 三是國際航班低位運(yùn)行。目前境外疫情形勢依然復(fù)雜嚴(yán)峻，目前，中外航司運(yùn)營國際客運(yùn)航班每周約200班往返，占疫情前2.2%。當(dāng)前國際航班主要以最低頻次保障最基本聯(lián)通，暫不具備恢復(fù)和增班條件，所以今年雙節(jié)期間仍然不是出境游的好時機(jī)。
? 四是旅客出行更加理性。以往旅客理性選擇錯峰出游，主要是考慮假期票價高、旅游資源緊張的因素。當(dāng)前常態(tài)化防控條件下，出行的最大考量則是各地動態(tài)調(diào)整的防控措施帶來的不確定性。很多單位、尤其是學(xué)校會提出“不出境”、“不出城”、“不出行”等要求，所以在校生和學(xué)生家庭等相關(guān)群體在制定出行規(guī)劃時更加理性、穩(wěn)慎。
? 運(yùn)力安排方面，民航局積極支持航空公司靈活組織安排運(yùn)力和時刻資源，優(yōu)化航線結(jié)構(gòu)，滿足假期市場需求。截至目前，已在每周超過10萬班國內(nèi)定期客運(yùn)航班計(jì)劃的基礎(chǔ)上，安排多家航空公司執(zhí)行中秋加班計(jì)劃4250班，國慶加班計(jì)劃4406班。
? 運(yùn)行保障方面，民航各單位提前制定各項(xiàng)措施，確保運(yùn)行平穩(wěn)有序。一是重點(diǎn)關(guān)注惡劣天氣、其他空域活動等因素對航班運(yùn)行的影響，及時啟動航班延誤響應(yīng)機(jī)制，有效組織機(jī)場運(yùn)管委開展航班計(jì)劃動態(tài)調(diào)整工作，協(xié)調(diào)處理運(yùn)行沖突。二是加大對重點(diǎn)區(qū)域、主要機(jī)場和繁忙航路的氣象預(yù)報(bào)預(yù)警。空管部門科學(xué)合理制定流量管理措施，機(jī)場和航空公司共同做好航延信息告知和旅客服務(wù)保障。三是各單位嚴(yán)格落實(shí)值班值守制度，認(rèn)真執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班和關(guān)鍵崗位24小時值班，加強(qiáng)應(yīng)急值守，提高應(yīng)對各類突發(fā)事件、緊急情況的敏感性，確保信息渠道暢通。
? 疫情防控方面，隨著假期旅游出行和聚集性活動增加，疾病傳播風(fēng)險(xiǎn)也隨之增加。為落實(shí)常態(tài)化防控策略，有效遏制疫情經(jīng)航空途徑傳播風(fēng)險(xiǎn)，民航局在以下幾方面進(jìn)行工作部署：一是要求民航各單位結(jié)合假日特點(diǎn)，按照航空公司、機(jī)場疫情防控技術(shù)指南要求，抓緊抓實(shí)抓細(xì)各項(xiàng)防控措施落實(shí)落地，加大“外防輸入、內(nèi)防反彈、人物同防”各項(xiàng)防控工作力度。二是要求航空公司做好旅客登機(jī)前、飛行中各項(xiàng)防控工作。嚴(yán)格執(zhí)行入境航班遠(yuǎn)端防控政策，嚴(yán)格落實(shí)空中防控措施、機(jī)組人員駐外管理措施和入境隔離措施。三是要求機(jī)場加強(qiáng)測溫驗(yàn)碼、通風(fēng)消毒。保障國際客運(yùn)航班的機(jī)場必須做到指定工作人員、指定服務(wù)區(qū)域、指定休息區(qū)域和指定場內(nèi)交通車的“四指定”要求；保障國際貨運(yùn)航班的機(jī)場必須做到作業(yè)人員固定、作業(yè)場地固定、生產(chǎn)設(shè)備固定和休息區(qū)域固定的“四固定”要求；涉及高風(fēng)險(xiǎn)航班保障的機(jī)場還要符合相關(guān)工作區(qū)域集中和作業(yè)人員居住集中的“兩集中”要求。四是做好節(jié)假日期間民航一線員工關(guān)心關(guān)愛工作。對長時間高負(fù)荷工作人員采取輪休、調(diào)休等方式保障充分休息，切實(shí)為一線工作人員解決實(shí)際困難。五是做好內(nèi)部防控、值班值守、信息通報(bào)和應(yīng)急處置，及時有效應(yīng)對突發(fā)事件。六是采取適當(dāng)形式對雙節(jié)期間疫情防控工作進(jìn)行專項(xiàng)督查，確保各項(xiàng)措施和要求落實(shí)到位。
? 二、關(guān)于出行建議
? 結(jié)合上述情況，我們提出三點(diǎn)建議：一是愉快出行不忘防控。廣大旅客朋友假期出游身心愉悅放松，我們要提醒大家，思想上要時刻繃緊個人防護(hù)這根弦。機(jī)艙內(nèi)、候機(jī)樓、擺渡車、地面公共交通都是公共區(qū)域，要戴口罩、勤洗手、減少設(shè)施設(shè)備接觸、保持安全社交距離。二是便利出行配合防控。大家都希望旅途方便快捷，選擇航空出行更是時間敏感型旅客。在此我們要提示大家，隨時關(guān)注疫情動態(tài)變化，提前了解目的地防控政策，耐心配合民航單位做好必要的行程申報(bào)、健康碼查驗(yàn)和登機(jī)前手消等工作。以個人的短暫的不便換來大家的長久的心安。三是健康出行主責(zé)防控。我們真誠祝愿所有的旅客都平安健康，同時，也要叮囑大家，每位旅客都是防控責(zé)任的第一主體，如果在飛機(jī)場或者航班上感覺發(fā)熱、干咳、乏力等癥狀，要立即向民航工作人員尋求幫助。這既是對自己負(fù)責(zé)，也是對他人負(fù)責(zé)，更是對全社會負(fù)責(zé)。
? 最后，祝大家共度喜慶、團(tuán)圓、平安的假期。歡迎選擇民航出行。
