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中國(guó)有個(gè)成語(yǔ)，叫“珠聯(lián)璧合”，比喻的是杰出的人才或者美好的事物結(jié)合在一起，并且這兩者的結(jié)合往往能創(chuàng)造出一番令人驚嘆的成就。而在如今的中俄航空工業(yè)之間，早就已經(jīng)展開(kāi)了一場(chǎng)“珠聯(lián)璧合”的大戲。
眾所周知，由于冷戰(zhàn)時(shí)期蘇聯(lián)與美國(guó)之間的對(duì)抗，為俄羅斯留下了非常雄厚的航空工業(yè)“家底”，如今俄羅斯軍隊(duì)內(nèi)部裝備的大型飛機(jī)，大多都是冷戰(zhàn)時(shí)期研發(fā)定型的。但是，一分錢(qián)難倒英雄漢，蘇聯(lián)留給俄羅斯的“家底”再多，沒(méi)錢(qián)也一樣發(fā)揮不出它們的價(jià)值。
?這個(gè)時(shí)候，俄羅斯就需要一位有一定技術(shù)功底，并且還有錢(qián)的“搭檔”。而經(jīng)過(guò)自身艱苦努力，積累了雄厚航空技術(shù)實(shí)力，并且經(jīng)濟(jì)日益騰飛的我國(guó)，就是這個(gè)“搭檔”角色的不二人選。
于是，兩國(guó)聯(lián)手開(kāi)展了CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)的研發(fā)項(xiàng)目。此前，這一項(xiàng)目最多就是在航空展上放一些模型，至于具體性能指標(biāo)，只是透露了載客280名，航程1.2萬(wàn)公里這兩條無(wú)關(guān)痛癢的消息。不過(guò)在近日，作為合作方之一的俄羅斯聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)公司，罕見(jiàn)公開(kāi)了CR929的一項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)。
據(jù)其介紹，CR929的最大起飛重量將達(dá)到245噸，是當(dāng)前C919的3倍多！有專(zhuān)家表示，這還只是基本型的性能，也就是說(shuō)，未來(lái)經(jīng)過(guò)升級(jí)之后的CR929，起飛重量可能比這更大。
我們來(lái)做一個(gè)對(duì)比，根據(jù)資料顯示，空客A330-900的最大起飛重量是251噸，波音787-9的最大起飛重量是247噸，可以看出CR929與它們幾乎是處在同一水平線上。而這兩款客機(jī)都是當(dāng)前國(guó)際航空市場(chǎng)上的主流機(jī)型，這就意味著CR929一經(jīng)誕生，就會(huì)處在一個(gè)相對(duì)先進(jìn)的水平。
而這樣一款起飛重量達(dá)245噸的大型飛機(jī)，其未來(lái)的發(fā)展前景并不僅僅只局限于民航業(yè)。要知道，當(dāng)前中國(guó)空軍的運(yùn)20，最大起飛重量也只是220噸，比CR929還小了25噸。而我軍目前唯一的大型預(yù)警機(jī)空警-2000，最大起飛重量?jī)H有190噸。
可以想象，隨著國(guó)力的不斷提升，未來(lái)中國(guó)空軍對(duì)這種大型飛機(jī)的需求會(huì)十分旺盛。像CR929這樣的遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，改裝潛力還是比較大的，其龐大的內(nèi)部空間能夠搭載足夠多的電子設(shè)備或者航空燃油，彌補(bǔ)我軍在預(yù)警機(jī)和加油機(jī)領(lǐng)域的不足。
當(dāng)然了，能否進(jìn)行軍事化改裝，還得看航空專(zhuān)家的意見(jiàn)。但可以肯定的是，CR929一定會(huì)成為中俄航空業(yè)的里程碑之作！
