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C A A C 適航指令 ?????????? AIRWORTHINESS? DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。 編號：CAD1995-B737-08 修正案號：39-1430 一. 標題：更換水平安定面配平電作動器 二. 適用范圍： 在中華人民共和國注冊的，列在1994年11月3日的波音緊急服務(wù)通告ASB737-27A1191，修改1中的波音737-300，-400和-500型系列飛機 三. 參考文件： ??? 1.FAA AD 95-10-05 修正案 39-9222 ??? 2.波音緊急服務(wù)通告 ASB737-27A1191，修改 1，1994年 11月 3日 四. 原因、措施和規(guī)定 為防止降低飛機的可操縱性， 要求完成下述工作，已完成者除外： ??? A.在本指令生效后12個月內(nèi)，按1994年11月3日的波音緊急服務(wù)通告ASB737-27A1191，修改1的要求，用已改型的件號為10-62033-4的水平安定面配平電作動器更換件號為10-62033-3的水平安定面配平電作動器。
??? B.本指令生效6個月后，任何人不得將件號為10-62033-3的水平安定面配平電作動器安裝在飛機上。
??? C.完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調(diào)整完成的時間，但必須得到適航當(dāng)局的批準。
?CAD1995-B737-08 ／39-1430 六. 頒發(fā)日期：1995年 6月 12日 七. 聯(lián)系人： ?張森?????????????? 民航華北管理局適航處 (010)4595987 C A A C
適航指令 ?????????? AIRWORTHINESS? DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。 編號：CAD1995-MULT-11修正案號：39-1431 一. 標題：檢查和更換風(fēng)扇反推裝置的中驅(qū)動組件 二. 適用范圍： 安裝有GE公司CF6-80C2型系列渦輪風(fēng)扇發(fā)動機的所有飛機 三. 參考文件： ??? 1.FAA適航指令 95-10-11 ,39-9228 2.Martin Marietta (MM) CF6-80C2服務(wù)通告(SB)No.78-1002 修改版 1(1995年 03月 23日) 3.MM CF6-80C2 SB No.78-1002(1995年 02月 27日) ??? 4.MM CF6-80C2 SB No.78-1002 ??? 5.GE CF6-80C2 SB No.78-131
四. 原因、措施和規(guī)定 為了防止中驅(qū)動組件（CDU-center drive units）鎖定特性喪失，從而可能造成在飛行中風(fēng)扇反推裝置轉(zhuǎn)換整流罩變到展開位置，除非事先已完成，必須完成以下工作： ??? 1.對風(fēng)扇反推裝置裝有MM CF6-80C2 SB 78-1002修改版1（1995年03月23日）1.A.（1）中所描述的CDU，應(yīng)完成下述工作：? ??? （1）若沒有事先完成MM CF6-80C2 SB No.78-1002（1995年02月27日）或MM CF6-80C2 SB No.78-1002 修改版1 （1995年03月23日）中要求的工作，則在本適航指令生效后，使用積累到150個循環(huán)之內(nèi)或 ????? CAD1995-MULT-11／39-1431 20天內(nèi)（先到為準），按照MM CF6-80C2 SB No.78-1002 修改版1（1995年03月23日）中2.B、2C 和2.D段的要求，對風(fēng)扇反推裝置的CDU進行鎖定扭矩檢查；對轉(zhuǎn)換整流罩內(nèi)部搭接密封進行目視檢查；對轉(zhuǎn)換整流罩自動再收回系統(tǒng)進行功能檢查。 ??? （2）若已事先完成MM CF6-80C2 SB No.78-1002（1995年02月27日）或MM CF6-80C2 SB No.78-1002 修改版1（1995年03月23日）中要求的工作,則應(yīng)做下述工作： www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 14
