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東航地服員工在虹橋T1服務(wù)到港旅客（東航供圖）
? 隨著航班量持續(xù)恢復(fù)，東航于日前重啟了將上海虹橋國際機(jī)場部分國內(nèi)到港航班轉(zhuǎn)至T1航站樓的安排。
??虹橋T1是虹橋機(jī)場歷史最悠久的航站樓，2010年虹橋T2建成后，東航的國內(nèi)航班一度全部搬遷T2，僅在T1保留部分日韓國際航班和港澳臺地區(qū)航班。此后，隨著虹橋T1完成改造，航站樓環(huán)境大為改善，而虹橋T2則隨著客流量成長漸趨飽和。
??為進(jìn)一步優(yōu)化航班安排、提升旅客出行體驗(yàn)，2019年7月，東航曾推出部分國內(nèi)航班到港改在T1的安排。利用T1航站樓更充裕的國內(nèi)到達(dá)空間、行李轉(zhuǎn)盤、近機(jī)位等資源，嘗試將部分國內(nèi)到港航班的運(yùn)行從虹橋西區(qū)的T2“東進(jìn)”至東區(qū)的T1，也得到了到港旅客的認(rèn)可。
保障到港航班“東進(jìn)”虹橋T1的東航員工（東航供圖）
??今春，因防疫所需，兼之航班總量一度受到疫情影響大幅調(diào)減，東航暫停了航班轉(zhuǎn)入T1的模式。而隨著近期精準(zhǔn)防控下的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，以及“隨心飛”等創(chuàng)新產(chǎn)品的廣受歡迎，東航的國內(nèi)航班量已經(jīng)恢復(fù)到每天2400余班，達(dá)到了疫情前水平的95%，并且東航主基地虹橋機(jī)場的國內(nèi)航班量也已恢復(fù)到疫情前水平。
??針對這一復(fù)工復(fù)產(chǎn)新舉措，東航的地服等部門提前細(xì)化現(xiàn)場作業(yè)環(huán)節(jié)準(zhǔn)備，從路線設(shè)計(jì)、流程優(yōu)化、運(yùn)行測試等多方面推進(jìn)，組織員工全面開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)、模擬實(shí)地演練，最終確保了航班轉(zhuǎn)入T1的順利落實(shí)。
??據(jù)悉，下一步東航還計(jì)劃探索在虹橋T1安排部分國內(nèi)航班的出港環(huán)節(jié)。(《中國民航報(bào)》、中國民航網(wǎng) 記者錢擘 通訊員吳旭東)
