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今天是哈德遜河奇跡迫降十周年，在千鈞一發(fā)的時刻，副駕駛杰夫通過計算空速和高度幫助薩利機長判斷河上的高度，然后開始降落。雖然當(dāng)時撞擊很嚴(yán)重，但飛機的狀態(tài)可以說完好無損，杰夫和薩利在迫降后異口同聲的說：“這并不像我想的那么糟。”時至今日這依然是航空歷史上的奇跡。轉(zhuǎn)眼已經(jīng)過了十年，薩利機長已經(jīng)從全美航空退休，而副駕駛杰夫現(xiàn)在已經(jīng)成為美國航空的B787的機長。
機長薩倫伯格和乘務(wù)員威爾士于2010年從全美航空退休；乘務(wù)員登特于2017年從美國航空退休；乘務(wù)員戴爾今天退休。副駕駛杰夫·斯凱爾現(xiàn)在是美國航空的波音787機長。
