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2016年10月19日，GE航空集團完成了首臺GE9X研發(fā)發(fā)動機的初始地面測試，取得了驕人的成果。GE9X發(fā)動機將為波音777X飛機提供動力，是世界上最大的商用飛機發(fā)動機。
“該臺發(fā)動機達到了我們的預期，我們對結果感到非常滿意，”GE航空集團GE9X項目總經理泰德·英格靈（Ted Ingling）表示。“在GE航空集團的皮布爾斯（Peebles）測試中心進行地面測試期間，首臺GE9X發(fā)動機表現(xiàn)得完美無缺，為工程團隊提供了1200個獨立數(shù)據流，再次肯定了我們的設計。我們期待發(fā)動機將開始進行下一階段的測試。”
首臺GE9X發(fā)動機在地面測試期間累計運轉了167個小時，213個循環(huán)，89次啟動。最近的測試提供了發(fā)動機的空氣動力和熱力學特性，機械完整性，性能和可操作性的數(shù)據。今年晚些時候，GE航空集團將對首臺測試發(fā)動機（FETT）進行初始結冰測試，以便前瞻性觀察這臺發(fā)動機的性能表現(xiàn)。
GE9X采用的技術成熟度測試已于5年前開始，首臺測試發(fā)動機則將這些技術測試帶到了一個高潮。首臺發(fā)動機測試于2016年3月下旬開始，當時發(fā)動機仍處在研發(fā)過程的初期、僅僅在發(fā)動機設計定型后6個月。這樣做是為了使在首臺測試發(fā)動機上學到的經驗都能夠在取證發(fā)動機上得到落實和應用。
目前，GE9X 在燃燒室和渦輪中采用的CMC（陶瓷基復合材料）部件正在GEnx驗證發(fā)動機上進行第二輪測試。這種材料的密度只有金屬合金部件的三分之一，耐熱性能卻顯著提升。輕質陶瓷基復合材料部件減少了發(fā)動機的整體重量，從而提高了燃油效率，發(fā)動機性能和耐久性。
GE9X發(fā)動機的取證測試將于明年上半年開始，同時也會在GE航空集團的飛行試車臺上開始進行飛行測試。發(fā)動機計劃于2018年取得適航證。
目前，GE9X發(fā)動機已獲得近700臺訂單，該發(fā)動機推力級將達100,000磅，將具有直徑為134英寸的最大的復合材料前風扇機匣、以及16片第4代碳纖維復合材料風扇葉片。其它主要特性還包括：新一代壓比達27:1的11級高壓壓氣機；高效、低排放的第3代TAPS III燃燒室；以及采用陶瓷基復合材料的燃燒室和渦輪。
石川島播重工、賽峰飛機發(fā)動機公司、賽峰航天推進器公司，以及MTU航空發(fā)動機集團均參與了GE9X發(fā)動機研發(fā)項目。
GE航空集團為GE（紐約證券交易所: GE）旗下的一個業(yè)務集團，是世界領先的民用、軍用、公務和通用飛機使用的噴氣及渦槳發(fā)動機、部件、集成數(shù)字產品、航電設備、電力和機械系統(tǒng)的供應商。GE航空集團還擁有全球服務網絡來支持這些產品。GE是全球數(shù)字工業(yè)公司，創(chuàng)造由軟件定義的機器，集互聯(lián)、響應和預測之智，致力于變革傳統(tǒng)工業(yè)。歡迎訪問GE官網了解更多信息。
波音B777選裝GE9X發(fā)動機
波音B777選裝GE9X發(fā)動機
