國(guó)產(chǎn)自拍??_日韓專區(qū)_.手.動(dòng).輸.入.網(wǎng).址.聯(lián).系.客.服.人.員.lanan_shell
二○○六年十月
國(guó)際油價(jià)大幅波動(dòng)，高位運(yùn)行，將是“十一五”期間中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨的國(guó)際能源環(huán)境一大特點(diǎn)。航空公司屬于“能源依賴型企業(yè)”，如何采取有效措施減少高油價(jià)對(duì)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)負(fù)面影響，提高燃油使用效率，已成為當(dāng)前一項(xiàng)緊迫的戰(zhàn)略課題。 在公司領(lǐng)導(dǎo)親自主抓下，《節(jié)油管理手冊(cè)》現(xiàn)已編制完成?！笆謨?cè)”從飛行機(jī)組節(jié)油、運(yùn)行控制節(jié)油、機(jī)務(wù)維護(hù)節(jié)油、飛機(jī)重量控制節(jié)油和節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)五個(gè)方面制定了 10項(xiàng)規(guī)定，目的是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一政策，完善激勵(lì)機(jī)制，指導(dǎo)全公司的節(jié)油工作穩(wěn)步推進(jìn)，在確保飛行安全的前提下，降低公司運(yùn)營(yíng)成本。 各單位要從實(shí)現(xiàn)公司整體利益的高度來看待節(jié)油工作，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)教育和相關(guān)培訓(xùn)，使每一名員工牢固樹立“節(jié)約是一種職業(yè)道德”的觀念，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)節(jié)油制度，確?！豆?jié)油管理手冊(cè)》發(fā)揮出應(yīng)有的效果。
第一章飛行機(jī)組節(jié)油 --------------------------------4 1、飛行機(jī)組節(jié)油措施--------------------------------6 2、飛行機(jī)組在地面使用 APU的規(guī)定-------------------16 3、使用白云機(jī)場(chǎng)橋載空調(diào)/電源管理程序 R2------------17第二章運(yùn)行控制節(jié)油 -------------------------------21 1、航線優(yōu)化制度-----------------------------------21 2、預(yù)計(jì)業(yè)載信息管理規(guī)定---------------------------23 3、航空油料管理現(xiàn)場(chǎng)工作制度-----------------------40第二章機(jī)務(wù)維護(hù)節(jié)油 -------------------------------46 1、關(guān)于嚴(yán)格控制 APU在地面使用的規(guī)定---------------46 2、飛機(jī)外表清洗管理規(guī)定---------------------------48第三章飛機(jī)重量控制節(jié)油 ---------------------------49 1、按標(biāo)準(zhǔn)指令控制航班加水的暫行規(guī)定---------------49 2、機(jī)供品配備管理規(guī)定-----------------------------57第四章節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)政策 -------------------------------60 1、航空燃油成本節(jié)約獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)定 -----------------------60
第一章飛行機(jī)組節(jié)油
一、飛行機(jī)組節(jié)油措施 1. 地面及滑行階段
1.1 合理使用 APU和地面電源\空調(diào)
1.2 正確分析天氣條件，合理確定起飛時(shí)間和起飛重量
1.3 根據(jù)航空管制放行流量限制,合理確定開車時(shí)間
?1.4 申請(qǐng)最佳跑道，減少地面滑行時(shí)間
2. 起飛起飛爬升階段
?2.1 合理選擇起飛推力和爬升推力
?2.2 爭(zhēng)取直飛和最佳爬升剖面
?3.1 爭(zhēng)取最佳高度
?3.2 合理控制速度
?3.3 申請(qǐng)航路直飛
?3.4 正確配平飛機(jī)
?3.5 合理調(diào)節(jié)空調(diào)流量
?3.6 合理繞飛等待
4． 下降著陸階段
?4.1 選擇最佳下降剖面
?4.2 申請(qǐng)最佳著陸跑道
二、飛行機(jī)組在地面使用 APU的規(guī)定三、使用白云機(jī)場(chǎng)橋載空調(diào) /電源管理程序 R2
飛行機(jī)組節(jié)油措施 飛行機(jī)組按照以下五個(gè)階段實(shí)施節(jié)油： 1. 地面以及滑行階段
2. 起飛爬升階段
4. 下降著陸階段
1. 地面以及滑行階段
1.1. 合理使用 APU和地面電源、空調(diào)
參見《飛行機(jī)組在地面使用 APU的規(guī)定》和《使用白云機(jī)場(chǎng)橋載空調(diào)/電源管理程序 R2》
1.2. 正確分析天氣條件，合理確定起飛時(shí)間和起飛油量 www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：節(jié)油管理手冊(cè)
