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曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者 1 民用機場鳥情生態(tài)環(huán)境調研指南 第一章 概述 1．1 目的 編制本指南的目的是為加強民用機場（含軍民合用機場的民用 部分）鳥擊防范工作，統一規(guī)范民用機場鳥情生態(tài)環(huán)境調研的技 術標準和工作方法，為機場管理機構自主開展機場鳥情生態(tài)環(huán)境 調研或委托其他單位開展調研提供規(guī)范指導。 1．2 依據 本指南依據《民用機場運行安全管理規(guī)定》（CCAR-140 部， 2008 年2 月1 日起施行）制定。 1．3 適用范圍 本指南適用于民用運輸機場（包括軍民合用機場的民用部 分），通用機場參照本指南執(zhí)行。 1．4 民用機場鳥情生態(tài)環(huán)境調研的定義 根據CCAR-140 部要求，民用機場鳥情生態(tài)環(huán)境調研可歸納 為對民用機場及周邊地區(qū)威脅飛行安全的鳥類和與這些鳥類動態(tài) 密切相關的環(huán)境、其他生物類群等影響因素開展調查，分析研究 有效的鳥擊防范建議措施。 1．5 開展民用機場鳥情生態(tài)環(huán)境調研的意義 為機場管理機構提供全面、深入的機場及周邊地區(qū)威脅飛行 安全的鳥類活動及相關信息，對各種鳥擊危險源做出識別、分析 及評估，采取針對性防范和治理措施，從而提高機場鳥擊防范工 作的主動性； 2 為機場管理機構提供以機場及周邊地區(qū)威脅飛行安全的鳥類 動態(tài)及其影響因素為主的鳥擊防范基礎數據，為制定及實施鳥擊 防范工作方案提供科學依據。 1．6 民用機場鳥情生態(tài)環(huán)境調研的目標 掌握機場及周邊地區(qū)威脅飛行安全的鳥類動態(tài)及與其密切相 關的環(huán)境、其他生物類群狀況，確定主要危險鳥類活動及其影響 因素的時空分布，研究針對性的防范和治理建議措施。 建立機場鳥情和相關生態(tài)環(huán)境基礎數據庫，為建立機場鳥情 信息管理系統提供基礎數據及系統框架。 根據調研成果，結合本機場鳥擊事件報告和日常鳥情巡視記 錄，以及航班動態(tài)、人力物力等情況，制定適合于本機場特點的 機場鳥擊防范工作方案并實施有效的控制措施。 1．7 人員資質 開展機場鳥情生態(tài)環(huán)境調研的人員通常應當具有機場鳥情生 態(tài)環(huán)境調研相關專業(yè)方面的學習或工作經歷，專業(yè)應主要涉及動 物學（鳥類學、昆蟲學、獸類學、兩棲動物學、爬行動物學等）， 或涉及植物學、生態(tài)學、生態(tài)環(huán)境調研等各生物學領域或機場鳥 擊防范等相關領域。 1．8 其他 調研操作過程中，應遵照民航相關管理規(guī)章使用和設置器具 及挖掘和翻查土面、道面，并進行保護、標識及恢復。 在調研過程中應不斷總結成果和經驗，根據實際工作需要和 本地環(huán)境條件持續(xù)改進，尋找最適合本機場的鳥情生態(tài)環(huán)境調研 方法。 調研報告應注重密切結合機場鳥擊防范工作實際，避免過于 3 學術化，從保障飛行安全的需要出發(fā)，提出具有參考價值和指導 意義的分析結果和建議措施。 1．9 說明 本指南由中國民用航空局機場司組織編寫，參考了中國民用 航空局航空安全技術中心、北京首都國際機場、廣州白云國際機 場、呼和浩特白塔機場、杭州蕭山國際機場等單位的機場鳥擊防 范研究和生態(tài)環(huán)境調研實踐的部分成果。 本指南由中國民用航空局機場司負責解釋。 第二章 總體要求 2．1 機場管理機構通常應在新機場投入運行第一年內開展首 次全面的鳥情生態(tài)環(huán)境調研，以后每五年至少開展一次調研；發(fā) 生鳥擊風險急劇升高、機場改擴建或機場及周邊地區(qū)環(huán)境發(fā)生重 大變化等情況時，也應立即啟動局部或全面的鳥情生態(tài)環(huán)境調研。 一次調研完成后，機場管理機構應每年堅持對經確定的重點 危險鳥種、重點防范區(qū)域進行日常監(jiān)測，分析評估年度鳥擊威脅 情況，從而為鳥擊防范工作方案的制定和下一次調研的啟動提供 參考。年度監(jiān)測和分析評估內容和方法可參考本調研指南的調研 內容和方法。 2．2 機場管理機構應當根據本地環(huán)境條件并參照過去五年的 鳥類威脅情況，確定機場鳥情生態(tài)環(huán)境調研的范圍和深度。全面 調查的范圍至少涵蓋機場障礙物限制面的錐形面外邊界所包含的 范圍，其中的進近面和起飛爬升面部分應作為調查的重點區(qū)域。 2．3 機場管理機構應以威脅飛行安全的鳥類及其影響因素為 主要調研對象。應當根據本地環(huán)境及對過去五年鳥類威脅情況的 4 觀察和分析，對威脅飛行安全的鳥類及與其動態(tài)密切相關的環(huán)境 或生物類群進行調研，這些生物類群可能涉及昆蟲、土壤動物、 獸類、兩棲動物、爬行動物或者植物。 2．4 一次全面的機場鳥情生態(tài)環(huán)境調研的持續(xù)時間應至少以 一年為一個完整周期。期間，鳥類調查應為一個季度至少一次， 在鳥類遷徙季節(jié)應適當增加調查頻次；對昆蟲、獸類、兩棲動物、 爬行動物或植物的調查應為每六個月至少一次。航班量具較大季 節(jié)性差異的機場，應根據航班量分布情況調整調查時間和頻率。 2．5 民用機場鳥情生態(tài)環(huán)境調研應至少包括以下內容： 1）機場內及周邊地區(qū)威脅航空安全的鳥類種類、數量、位置 分布及其活動規(guī)律，大鳥和群鳥（含候鳥）的筑巢地、覓食地、 飛行路線、飛行高度、出沒時間等，掌握鳥類活動的總體狀況和 時空分布，分析這些鳥類活動對飛行安全的威脅情況，確定重點 防范和治理對象并提出建議措施； 2）機場內及周邊地區(qū)與威脅鳥類動態(tài)密切相關的養(yǎng)鴿戶、垃 圾場、養(yǎng)殖場、屠宰場、草地、樹林、灌木叢、魚塘、農作物種 植地、晾曬場及其他吸引鳥類活動的環(huán)境類型及生物類群，掌握 鳥類覓食地、筑巢地、水源地、棲息地的總體狀況和時空分布， 分析機場地區(qū)吸引鳥類活動的原因，提出生態(tài)環(huán)境治理和防范驅 趕建議措施。 2．6 調研人員應編制密切結合機場工作實際的鳥情生態(tài)環(huán)境 調研報告，提出針對危險鳥類及與其相關動植物和環(huán)境的防范和 治理建議，作為機場管理機構開展鳥擊防范工作的指導和參考。 5 第三章 調查區(qū)域的劃分和抽樣 www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：民用機場鳥情生態(tài)環(huán)境調研指南 共13頁: 上一頁12345678910111213下一頁 上一篇：航空器內、外部標記和標牌 下一篇：機場鳥害防治方法咨詢通告(AC-CA-2000-2)
