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?2007年的一紙“禁令”，堵住了國內(nèi)新設(shè)立航空運輸企業(yè)的通道。正當“禁令”大限將至，業(yè)內(nèi)揣測中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）是否會重新開閘之時，民航局再發(fā)通知，表示將繼續(xù)暫停受理新設(shè)立航空公司的申請，以及暫停受理航空公司設(shè)立分子公司，并將提高航空公司設(shè)立子公司、分公司門檻。此外，對航空公司申請擴大經(jīng)營范圍也有了更嚴格的規(guī)定。 昨天（20日），記者從中國民航局方面證實，為適應(yīng)航空運輸健康發(fā)展和加強安全工作的需要，民航局近日發(fā)出《關(guān)于進一步加強公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可管理，落實航空運輸安全要求的通知》，將從多個領(lǐng)域著手，對公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可施行更加嚴格的管理。 據(jù)中國民航新聞信息網(wǎng)消息顯示，在新設(shè)航空公司的管理方面，根據(jù)當前航空運輸生產(chǎn)形勢和航空運輸保障狀況，民航局決定繼續(xù)暫停受理新設(shè)航空公司（含航空公司設(shè)立子公司）申請。 早在2007年，民航局即出臺措施，稱在2010年以前原則上不予受理新設(shè)立航空公司的申請。這一政策在今后一段時間內(nèi)將延續(xù)。 民航局也將暫停受理航空公司設(shè)立分公司的申請，并要求各地區(qū)管理局對轄區(qū)內(nèi)已設(shè)立的分公司，按照《關(guān)于印發(fā)《民航局關(guān)于航空公司設(shè)立分公司的管理意見》的通知》要求進行全面梳理，不符合要求的，要在2010年底前予以整改；整改后仍不符合要求的，報請民航局取消其分公司的核準。 民航局還進一步提高了航空公司設(shè)立子公司、分公司門檻。航空公司如欲設(shè)立1家子公司，其機隊規(guī)模應(yīng)達到50架以上且具有10年運營經(jīng)驗。此后每增加20架飛機，方可按規(guī)定條件申請增設(shè)1家子公司。航空公司設(shè)立的控股子公司不得再設(shè)立子公司。航空公司如欲設(shè)立1家分公司，民航局規(guī)定其機隊規(guī)模應(yīng)達到20架以上，此后每增加20架飛機方可按規(guī)定條件申請增設(shè)1家分公司。
昨天（20日），記者從中國民航局方面證實，為適應(yīng)航空運輸健康發(fā)展和加強安全工作的需要，民航局近日發(fā)出《關(guān)于進一步加強公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可管理，落實航空運輸安全要求的通知》，將從多個領(lǐng)域著手，對公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可施行更加嚴格的管理。
據(jù)中國民航新聞信息網(wǎng)消息顯示，在新設(shè)航空公司的管理方面，根據(jù)當前航空運輸生產(chǎn)形勢和航空運輸保障狀況，民航局決定繼續(xù)暫停受理新設(shè)航空公司（含航空公司設(shè)立子公司）申請。
早在2007年，民航局即出臺措施，稱在2010年以前原則上不予受理新設(shè)立航空公司的申請。這一政策在今后一段時間內(nèi)將延續(xù)。
民航局也將暫停受理航空公司設(shè)立分公司的申請，并要求各地區(qū)管理局對轄區(qū)內(nèi)已設(shè)立的分公司，按照《關(guān)于印發(fā)《民航局關(guān)于航空公司設(shè)立分公司的管理意見》的通知》要求進行全面梳理，不符合要求的，要在2010年底前予以整改；整改后仍不符合要求的，報請民航局取消其分公司的核準。
民航局還進一步提高了航空公司設(shè)立子公司、分公司門檻。航空公司如欲設(shè)立1家子公司，其機隊規(guī)模應(yīng)達到50架以上且具有10年運營經(jīng)驗。此后每增加20架飛機，方可按規(guī)定條件申請增設(shè)1家子公司。航空公司設(shè)立的控股子公司不得再設(shè)立子公司。航空公司如欲設(shè)立1家分公司，民航局規(guī)定其機隊規(guī)模應(yīng)達到20架以上，此后每增加20架飛機方可按規(guī)定條件申請增設(shè)1家分公司。
