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針對日本計劃在2030年前引進的下一代主力戰機(FX)，美國洛克希德·馬丁公司就開發被稱為世界最強的F-22和F-35的混合型戰機，征求日本政府方面的意向。《日本經濟新聞》5月4日報道稱，洛馬公司將在局部公開被視為“絕不對外泄露”的F-22技術，這可以說美國已將日本認可為安全保障方面的重要伙伴。但另一方面，其中也透露出將貿易和安保放到天平上衡量的美國政府的意圖。
日本航空自衛隊下一代主力戰機是計劃取代2030年左右起將陸續退役的F-2戰機的后續機型。戰機的開發需要10年多時間。日本政府為了制定2019年度后的《中期防衛力量整備計劃》(簡稱中期防)，將在2018年內敲定方針。日本政府估算認為，下一代主力戰機將是達到總額6萬億日元規模的一項計劃。除了建造和淘汰等的成本之外，開發費和100架左右的采購費分別需要1.5萬億日元。
關于F-22戰機，日本在約10年前就曾尋求進口，但美國國會當時因不希望公開軍事技術拒絕了日本的要求。如今F-22本身處于停產狀態。對于美國方面改變方針，有意見認為其中存在將7.5萬億日元規模的對日貿易逆差視為問題的特朗普總統的意向。這是因為，如果單價比汽車和農產品更高的防衛裝備的出口增加，將有助于逆差的縮小。從可能成為對特朗普的首次評判11月中期選舉來看，事前的預期并不樂觀。同時，這還是爭取在奧巴馬前政府時因國防費壓縮而遭到打擊的美國防衛產業支持的大好機會。
報道稱，一方面，這也令一直力爭實現下一代主力戰機純國產的日本感到為難。曾在原技術研究本部(現為防衛裝備廳)參與戰機開發的航空裝備研究所前所長景山正美對美國主導的計劃流露出擔憂，他認為“日本企業的收益將惡化，防衛領域的生產和技術基礎也會受到動搖。如果建造等環節依賴美國，有可能對緊急時的運用構成妨礙。不擅長的領域應在借助美國技術實力的同時，探索以日本為主體進行開發”。
但是，由于當前東北亞局勢，日本仍面臨著嚴峻的安保環境。如果重視美日同盟，日本很難拒絕美方的提議，純國產將很難實現。
洛馬公司將于2018年夏季敲定F22和F35混合型的開發計劃的詳細內容。該公司在接受《日本經濟新聞》采訪時回答稱，“希望與美日兩國政府討論F-2后續機型的選項。可以提供有助于日本安全保障的、創新性的性價比高的技術”。在日本媒體看來，焦點在于日本企業的參與。以三菱重工等日本企業為主體、獲得美國企業協助的方案、以及與英國共同開發的方案也屬于選項。
F-22的先進之處在于其較高的隱身性能和以超音速飛行的能力。即使是發達國家的雷達，也幾乎難以捕捉到F-22的接近。一般來說隱身性能和飛行性能很難兼顧，但F-22卻同時兼顧了這2大性能，也因此被視為世界最強戰機。
F-35的特點是以其他戰機和地面連接的網絡。具備先進的軟件，除了自身的傳感器之外，還能瞬間取得其他飛機和地面雷達的信息。在《日本經濟新聞》看來，美國總統特朗普倡導美國優先，將安保和貿易聯系起來，這應該是過去和未來都不會改變的做法。日本或許將不得不面對這種現實。
