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? 據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，波音公司（Boeing Co.）3日表示，公司決定推遲向全日本航空運輸公司（All Nippon Airways Co.，簡稱“全日空”）交付首架787夢想飛機，這也是波音公司第六次宣布推遲787夢想飛機的交付。相關(guān)情況聯(lián)系中央臺記者費磊。 主持人：787被大家稱作夢想飛機也是波音公司跟歐洲空中客車公司（Airbus S.A.S.）A380的競爭機型，現(xiàn)在又一次宣布推遲了是什么原因？ 記者：原因主要是上個月9號波音的試飛人員在試飛一架波音787的時候，發(fā)現(xiàn)了駕駛艙內(nèi)冒出了煙霧，隨后飛機在美國德克薩斯的拉雷多降落，經(jīng)過檢查以后發(fā)現(xiàn)儀表板的一個叫P100的配電板短路著火了，這是一個非常大的事故，昨天波音公司最終決定再一次延遲交付的日期。 主持人：再次推遲交付會不會影響到他的市場份額的爭取？ 記者：其實這已經(jīng)是第七次的延遲交付了，這也給了競爭對手就是歐洲的空客更多的競爭機會。我國實際上也早已經(jīng)訂購了很多波音787，在05年的時候中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）、中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）、上海航空有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，簡稱“上航”）、廈門航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，簡稱“廈航”）還有海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡稱“海航”）就宣布購買大概60架波音787-8型，05年簽訂的合同中約定的時間是在08年6月份首付，現(xiàn)在已經(jīng)兩年多過去了，一再的推遲。最近東航已經(jīng)與波音在協(xié)商退定部分787飛機，而且公司的高管公開表示除了787以外現(xiàn)在考慮的機型還是空中客車330。現(xiàn)在還有一個消息是說，國航目前已經(jīng)和空中客車簽訂了協(xié)議，向其購買十架A330和A350，這樣一來可以說波音787的推遲使得美國波音公司的信譽度也進一步的下滑。就在昨天，美國摩根大通發(fā)布了一個報告，將波音公司2011年財政年度的每股收益預期下調(diào)了30美分，降到了4.35美元，可以說整個的影響還是非常的大。
主持人：787被大家稱作夢想飛機也是波音公司跟歐洲空中客車公司（Airbus S.A.S.）A380的競爭機型，現(xiàn)在又一次宣布推遲了是什么原因？
記者：原因主要是上個月9號波音的試飛人員在試飛一架波音787的時候，發(fā)現(xiàn)了駕駛艙內(nèi)冒出了煙霧，隨后飛機在美國德克薩斯的拉雷多降落，經(jīng)過檢查以后發(fā)現(xiàn)儀表板的一個叫P100的配電板短路著火了，這是一個非常大的事故，昨天波音公司最終決定再一次延遲交付的日期。
主持人：再次推遲交付會不會影響到他的市場份額的爭取？
記者：其實這已經(jīng)是第七次的延遲交付了，這也給了競爭對手就是歐洲的空客更多的競爭機會。我國實際上也早已經(jīng)訂購了很多波音787，在05年的時候中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）、中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）、上海航空有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，簡稱“上航”）、廈門航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，簡稱“廈航”）還有海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡稱“海航”）就宣布購買大概60架波音787-8型，05年簽訂的合同中約定的時間是在08年6月份首付，現(xiàn)在已經(jīng)兩年多過去了，一再的推遲。最近東航已經(jīng)與波音在協(xié)商退定部分787飛機，而且公司的高管公開表示除了787以外現(xiàn)在考慮的機型還是空中客車330。現(xiàn)在還有一個消息是說，國航目前已經(jīng)和空中客車簽訂了協(xié)議，向其購買十架A330和A350，這樣一來可以說波音787的推遲使得美國波音公司的信譽度也進一步的下滑。就在昨天，美國摩根大通發(fā)布了一個報告，將波音公司2011年財政年度的每股收益預期下調(diào)了30美分，降到了4.35美元，可以說整個的影響還是非常的大。
