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? ? 海特集團(tuán)與以色列航空工業(yè)（IAI）合作共同開(kāi)發(fā)的B737-800 客改貨STC（補(bǔ)充型號(hào)合格證）已于4月2日通過(guò)FAA審批。雙方共同擁有該STC改裝方案的知識(shí)產(chǎn)權(quán)并分享全球改裝市場(chǎng)。此次STC的獲批標(biāo)志著B(niǎo)737NG系列飛機(jī)中的主流-700型和-800型全覆蓋。
? ? 接下來(lái)天津海特飛機(jī)工程將會(huì)把此次獲批的B737-800型改裝方案改裝執(zhí)行能力加入現(xiàn)有的FAA維修許可證，預(yù)計(jì)今年第三季度內(nèi)通過(guò)FAA批復(fù)該改裝的執(zhí)行能力并開(kāi)展B737-800的改裝業(yè)務(wù)。
? ? 此前天津海特飛機(jī)工程的B737-700型客改貨執(zhí)行能力已分別獲得FAA和CAAC的批準(zhǔn)。并已順利完成交付兩架，第三架計(jì)劃將于5月份完工交付。
? ? 據(jù)分析，全球738飛機(jī)客機(jī)約有5000架，未來(lái)15年，預(yù)計(jì)將有350架以上的客機(jī)改裝為貨機(jī)，市場(chǎng)空間巨大。同時(shí)，由于疫情影響，航空貨運(yùn)市場(chǎng)與客運(yùn)市場(chǎng)截然相反，處于“爆艙”狀態(tài)，國(guó)內(nèi)外航空貨運(yùn)呈現(xiàn)出運(yùn)力嚴(yán)重不足的現(xiàn)象。隨著國(guó)外航空客運(yùn)“停飛、停運(yùn)”，部分航司倒閉，據(jù)飛機(jī)租賃公司分析，將有大量飛機(jī)“退租”。以上情況勢(shì)必使“二手機(jī)源”存量增大，同時(shí)“飛機(jī)殘值”降低。各國(guó)政府今后必將加大支持航空貨運(yùn)的發(fā)展。二手客機(jī)“客改貨”市場(chǎng)前景樂(lè)觀，所以此次B737-800 STC 的FAA取證完成可謂“應(yīng)時(shí)而生”。
