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大家都知道的，印度空軍的裝備真是堪稱“萬國造”，光是戰(zhàn)斗機(jī)就同時(shí)裝備了法國的幻影-2000、俄羅斯的SU-30MKI、歐洲聯(lián)合研制的美洲虎攻擊機(jī)，真是堪稱世界戰(zhàn)機(jī)博覽會(huì)啊。而比印度空軍更加令人恐怖的存在恐怕只有印度航空業(yè)了，尤其是印度的航空制造業(yè)的支柱—印度斯坦航空公司，那簡直就是一個(gè)神一般的存在啊。
簡單的舉兩個(gè)小例子說明一下：僅僅在1986-2004年間：印度斯坦航空公司組裝米格-21兩架,大修八架, 其中八架墜毀。組裝美洲豹三架，大修五架,其中七架墜毀，大修幻影-2000四架，全部墜毀，大修米格-29三架，全部墜毀。
在過去數(shù)年中，印軍墜毀的39架飛機(jī)中，有36架是由印度斯坦航空公司制造，大修或者升級(jí)的。還有一個(gè)就是最著名的印度米格21的“半摔期”了，米格21是一款經(jīng)典的二代機(jī)，算上各種改進(jìn)型共生產(chǎn)的一萬多架，是一款經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的戰(zhàn)機(jī)。但是這種飛機(jī)在來到印度之后，不知道是不是因?yàn)樗敛环脑颍《妊b備的全部800多架米格21，被空軍夜以繼日、勤勤懇懇的摔了一半400多架，中國網(wǎng)友親切的稱呼為米格21的“半摔期”。
或許是印度航空的名聲實(shí)在不咋地，曾經(jīng)不遺余力要賣給印度“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)的法國，一聽說，自己要為印度組裝“陣風(fēng)”的質(zhì)量負(fù)責(zé)，立馬就表示這生意沒法做了，自己絕對(duì)會(huì)被賠死的。法國人表示和印度人的生意沒法做，但是這世界上總有那么些不信邪的。
美國人就是這不信邪的，美國人前幾日表示，美國和印度聯(lián)合生產(chǎn)的AH-64E型阿帕奇成功的進(jìn)行了首飛，這是第一架完全由印度人自己組裝的阿帕奇直升機(jī)。首飛之后印度人民紛紛奔走相慶，表示自己國家在直升機(jī)制造領(lǐng)域，一舉超越中國達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。
但是印度的直升機(jī)工業(yè)真的“世界先進(jìn)”超過中國了嗎？可能并不是這樣，印度造的阿帕奇只是利用美國提供的全部零部件，自己組裝起來而已，相當(dāng)于平時(shí)玩的樂高積木一樣，真正的核心科技都是掌握在美國人手中的，嚴(yán)格保密是不會(huì)讓印度人接觸到的，再加上印度航空工業(yè)那高的可怕的摔機(jī)概率，不說學(xué)習(xí)航空技術(shù)了，能不能保證航空安全性和可靠的質(zhì)量，都很令人擔(dān)憂。所以我們大可不用擔(dān)心印度的直升機(jī)工業(yè)超過自己，但是我們也要看到自己和世界先進(jìn)技術(shù)的差距，努力追趕，自己掌握核心科技才是王道。來源：迷彩虎軍事?
