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?六月航空運(yùn)輸需求持續(xù)回彈
-航空業(yè)盈利信心指數(shù)提振-
? ? 2010年7月28日（日內(nèi)瓦）—— 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”，IATA）6月份的國(guó)際定期航班運(yùn)輸數(shù)據(jù)顯示，全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響下的航空工業(yè)需求恢復(fù)強(qiáng)勁并持續(xù)增長(zhǎng)，同比2009年6月，國(guó)際客運(yùn)量增長(zhǎng)11.9%，貨運(yùn)量增幅達(dá)26.5%。 ? ? 本月航空需求增幅略高于預(yù)期，貨運(yùn)量需求保持在歷史最高水平79.8％，客運(yùn)量則保持在53.8％。 ? ? 國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官喬瓦尼?比西尼亞尼先生（Giovanni Bisignani） 表示：“航空業(yè)持續(xù)恢復(fù)速度超過(guò)預(yù)期，但區(qū)域差別明顯。亞太地區(qū)增長(zhǎng)15.5％，歐洲地區(qū)增長(zhǎng)7.8％，是亞太地區(qū)增長(zhǎng)率的一半?！?? ? 除歐洲地區(qū)以外，所有受訪地區(qū)客運(yùn)量保持兩位數(shù)字的增長(zhǎng)。比西尼亞尼先生坦言“問(wèn)題在于業(yè)界兩位數(shù)字的增長(zhǎng)勢(shì)頭能保持多久。商業(yè)信心指數(shù)仍然很高，但沒(méi)有跡象表明經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇將在何時(shí)會(huì)停止。但隨著政府刺激計(jì)劃的開(kāi)展，貨運(yùn)卸載和補(bǔ)貨大致完成，我們預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)月增速會(huì)放緩?！?? ??國(guó)際定期客運(yùn)需求 ? ? ? 四月份因歐洲火山灰影響造成需求下降之后，國(guó)際客運(yùn)需求強(qiáng)勢(shì)反彈，目前客運(yùn)量超出2008年第一季度經(jīng)濟(jì)衰退前高峰期的1-2％。 ? ? ? 中東航空公司同比2009年6月保持持續(xù)增長(zhǎng)，增速最快，高達(dá)18.0％。得益于該地區(qū)強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力及航空樞紐的銜接運(yùn)輸業(yè)務(wù)。 ? ? ? 亞太航空公司取得15.5％的明顯增長(zhǎng)，中國(guó)仍是該地區(qū)增長(zhǎng)的原動(dòng)力。 ? ? ? 北美航空公司取得10.8％的增長(zhǎng)，2010年5月增長(zhǎng)10.9％。強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭以及86.6％的行業(yè)領(lǐng)先貨運(yùn)量是由該地區(qū)第二季度強(qiáng)勁的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)所致。 ? ? ? 歐洲航空公司增長(zhǎng)7.8％，略低于5月份的8.3％。雖然6.2％的年增長(zhǎng)率與行業(yè)平均水平一致，但很顯然，歐洲的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇落后于世界其他地區(qū)。 ? ? ? 拉美航空公司的客運(yùn)量同比2009年6月增長(zhǎng)14.7％。同比該地區(qū)去年5月份受甲型流感（H1N1）影響達(dá)到的23.6%的增長(zhǎng)率來(lái)講，增長(zhǎng)速度保持正常水平。 ? ? ? 非洲航空公司需求6月增長(zhǎng)21.3％，得益于世界杯的舉辦。 ? ??國(guó)際定期貨運(yùn)需求 ? ? ? 2010年6月國(guó)際貨運(yùn)需求增長(zhǎng)26.5％，低于2010年5月的34.0%。五月份的高增長(zhǎng)可能是由于航空運(yùn)輸在4月受火山灰影響到5月已得到改善。同比2008年初經(jīng)濟(jì)衰退前的高峰值仍增長(zhǎng)超過(guò)6%。 ? ? ? 隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，航空貨運(yùn)需求持續(xù)恢復(fù)增長(zhǎng)，亞太地區(qū)（29.8％），中東（39.6％），拉丁美洲（44.9％）和非洲（54.0％）是增長(zhǎng)最快的地區(qū)。 ? ? ? 北美地區(qū)（24.2％）保持在中等水平。 ? ? ? 歐洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)緩慢，增長(zhǎng)率（15.3％）是經(jīng)濟(jì)恢復(fù)較快地區(qū)的一半。這種情況在歐洲地區(qū)尤為明顯，5-6％的增長(zhǎng)率是唯一仍低于經(jīng)濟(jì)衰退前高峰值的地區(qū)。歐元的跌幅將會(huì)幫助該地區(qū)的出口并最終推動(dòng)貨運(yùn)需求。 ? ? 比西尼亞尼坦言：“我們保持謹(jǐn)慎樂(lè)觀的態(tài)度。一個(gè)明顯的信心增長(zhǎng)標(biāo)志就是在范保羅航空展上獲得的400多架飛機(jī)訂單。這是一個(gè)通過(guò)提高燃油效率進(jìn)行環(huán)保的好消息，但同時(shí)對(duì)相關(guān)配套設(shè)施能力要求提出了更大挑戰(zhàn)?！?/p>
