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ARJ21飛機(jī)于10點(diǎn)28分從上海大場機(jī)場起飛
? 2015年11月29日，我國ARJ21新支線飛機(jī)從上海飛往成都，正式交付給成都航空公司。這是繼11月2日C919大型客機(jī)總裝下線后，我國航空工業(yè)又一重大突破。標(biāo)志著國內(nèi)航線將首次擁有自己的噴氣式支線客機(jī)，更標(biāo)志著我國走完了噴氣式支線客機(jī)設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)、試飛、取證、生產(chǎn)、交付全過程，具備了噴氣式支線客機(jī)的研制能力和適航審定能力。
中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理馬凱對ARJ21正式交付作出重要批示。馬凱指出，ARJ21新支線飛機(jī)正式交付是我國航空工業(yè)發(fā)展史上又一重大標(biāo)志性成果，希望中國商飛公司全體職工深入貫徹習(xí)近平總書記、李克強(qiáng)總理就C919大型客機(jī)首架機(jī)總裝下線的重要批示精神，在后續(xù)工作中精益求精、再創(chuàng)佳績。
工業(yè)和信息化部部長苗圩在交付活動(dòng)上宣讀了馬凱副總理的重要批示。苗圩、上海市市長楊雄、中國民用航空局副局長李健、中國商飛公司董事長金壯龍分別在交付活動(dòng)上致辭。中國民航局與中國商飛公司簽訂了《持續(xù)運(yùn)行安全合作計(jì)劃》，并向成都航空公司頒發(fā)了單機(jī)適航證、無線電臺執(zhí)照和國籍登記證。國家郵政局發(fā)行了ARJ21新支線飛機(jī)紀(jì)念郵票。
11月29日10:28，注冊號為“B3321”的ARJ21飛機(jī)106架機(jī)從上海大場機(jī)場騰空而起，經(jīng)過2小時(shí)48分鐘飛行，于13:16順利降落在成都雙流機(jī)場。苗圩、國務(wù)院派駐中國商飛公司監(jiān)事會主席潘良、金壯龍等乘坐106架機(jī)體驗(yàn)飛行。四川省省長魏宏、中國商飛公司總經(jīng)理賀東風(fēng)到雙流機(jī)場迎接ARJ21新支線飛機(jī)。成都航空總經(jīng)理隋明光、副總經(jīng)理張放擔(dān)任執(zhí)行本次接機(jī)任務(wù)的機(jī)長。
ARJ21新支線飛機(jī)是我國首次按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線飛機(jī)，包括基本型、貨運(yùn)型和公務(wù)機(jī)型等系列型號，座級78～90座，航程2225～3700公里，主要用于滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求。2002年4月國家批準(zhǔn)立項(xiàng)，2008年11月28日在上海成功首飛。首飛以來，先后投入5架飛機(jī)進(jìn)行試飛取證，累計(jì)安全試飛2942架次，5258小時(shí)。2014年4月9日，赴北美開展自然結(jié)冰試飛取得圓滿成功，實(shí)現(xiàn)了3萬公里環(huán)球飛行。12月30日，中國民用航空局頒發(fā)了ARJ21新支線飛機(jī)型號合格證（TC）。今年3月16日起，在全國15個(gè)機(jī)場開展了為期半年的航線演示飛行，體驗(yàn)飛行乘客達(dá)到1866人次。11月8日，通過了飛行員型別等級測試（T5測試），首批10名飛行員獲得航線飛行執(zhí)照。完成了正式交付前的所有工作。
通過ARJ21-700飛機(jī)研制，我國走完了噴氣支線客機(jī)設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、試飛全過程，攻克了鳥撞試驗(yàn)、全機(jī)高能電磁場輻射試驗(yàn)、閃電防護(hù)間接效應(yīng)試驗(yàn)等一大批重大試驗(yàn)課題，掌握了失速、最小離地速度、顫振、自然結(jié)冰、起落架擺振等一大批關(guān)鍵試飛技術(shù)，掌握了一大批新技術(shù)、新材料、新工藝，取得了一批重要科技成果，積累了重大科技項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn),初步探索了一條“自主研制、國際合作、國際標(biāo)準(zhǔn)”的民機(jī)技術(shù)路線,構(gòu)建了民機(jī)技術(shù)創(chuàng)新體系，建立了民機(jī)產(chǎn)業(yè)體系，提升了我國產(chǎn)業(yè)配套能級，培育鍛煉了一大批具有國際視野的民機(jī)領(lǐng)軍人物和人才隊(duì)伍，為C919大型客機(jī)項(xiàng)目順利推進(jìn)開辟了道路，創(chuàng)造了有利條件。
成都航空公司于2010年成立，自成立起全面參與到國產(chǎn)民機(jī)的研發(fā)、制造，建立健全了ARJ21飛機(jī)風(fēng)險(xiǎn)管理體系和技術(shù)保障體系，探索建立國產(chǎn)民機(jī)特色化服務(wù)模式和適合的商業(yè)模式，加強(qiáng)與局方和中國商飛公司的溝通協(xié)調(diào)，致力于建設(shè)成為國產(chǎn)民機(jī)的實(shí)驗(yàn)基地、運(yùn)營基地、實(shí)訓(xùn)基地、技術(shù)支援基地和示范基地。目前，成都航空已為ARJ21飛機(jī)運(yùn)行儲備飛行人員、航務(wù)人員、機(jī)務(wù)人員、乘務(wù)人員，全部通過FSB訓(xùn)練。在安全、組織、資金、特業(yè)人員，運(yùn)行保障、航材及工裝設(shè)備、運(yùn)行合格審定、市場航線準(zhǔn)備以及品牌推廣等方面，制定出具有超前性、科學(xué)性、可操作性的十余項(xiàng)保障方案，為ARJ21飛機(jī)示范運(yùn)營奠定基礎(chǔ)。
ARJ21飛機(jī)在示范運(yùn)營初期是以成都為基地，點(diǎn)對點(diǎn)的模式，圍繞有利于飛行安全、運(yùn)行保障的原則進(jìn)行航線編排。按照中國民航有關(guān)規(guī)定，ARJ21飛機(jī)接收后，成都航空空載試運(yùn)營三個(gè)月后，將正式載客示范運(yùn)營。
中央和國家機(jī)關(guān)有關(guān)部委負(fù)責(zé)同志，上海市副市長周波，四川省副省長劉捷，成都市市長唐良智，四川省政府秘書長羅強(qiáng)，中國商飛公司黨委副書記、紀(jì)委書記薛利，副總經(jīng)理史堅(jiān)忠，總會計(jì)師田民，副總經(jīng)理羅榮懷、吳光輝、劉林宗、趙越讓，中國商飛公司董事、部分干部職工參加了ARJ21新支線飛機(jī)交接活動(dòng)。
苗圩宣讀中央領(lǐng)導(dǎo)同志重要批示并講話
中國民用航空局與中國商飛簽訂《持續(xù)運(yùn)行安全大綱》
中國商飛與成都航空簽署ARJ21-700飛機(jī)106架機(jī)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移證
民航局適航司向成航頒發(fā)ARJ21-700飛機(jī)106架機(jī)國籍登記證
中國民航西南局向成航頒發(fā)ARJ21-700飛機(jī)106架機(jī)無線電臺執(zhí)照
中國民航華東管理局向成航頒發(fā)ARJ21-700飛機(jī)106架機(jī)單機(jī)適航證
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