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美國NASA于4月2日正式授予洛馬公司一份2.475億美元的合同，用于建造新型超聲速X-Plane飛機，計劃2021年底交付NASA阿姆斯特朗飛行研究中心。新型X-Plane稱為低音爆飛行驗證機，其使命是為實現商用超聲速客機跨陸地飛行提供關鍵數據。
?按照目前基于飛機禁止跨陸地超聲速飛行的規定，美國NASA計劃通過跨美國本土城市的低聲爆飛行來收集數據，以了解靜音超聲速技術在公眾接受方面的有效性，并計劃2025年向美國聯邦航空管理局（FAA）和國際民用航空組織（ICAO）提交全套數據，從中他們可以根據感知的聲音等級來開發和部署新的規則，以允許跨地商業超聲速飛行。
X-Plane的獨特機體形狀產生超聲速激波的方式是靜音聲爆的關鍵。傳統飛機的激波從飛機機頭和機尾向外擴展時會合并，從而產生兩種截然不同的雷鳴聲，X-Plane的設計可以防止它們合并形成兩種巨大轟鳴聲。相反，更弱的激波在到達地面時仍然是分離的，聽起來只是一系列輕微的砰砰聲。
X-plane的布局將基于洛馬公司的初步設計，機長28.65米、翼展8.99米、滿載燃油時的起飛重量14650千克，在16700米高空的巡航速度馬赫數為1.42，最大飛行速度馬赫數1.5，可感知的聲音強度等級為75分貝。飛機動力裝置采用GE公司F414發動機，駕駛艙將基于T-38教練機的后座座椅進行設計，由一名飛行員駕駛。
該項目分為三個階段，暫定時間表如下：第一階段，2019年NASA對低聲爆X型飛機布局進行關鍵設計評審，2021年洛馬公司完成飛機制造、進行鑒定試飛和交付；2022年為第二階段，在美國愛德華茲基地進行超聲速試飛，驗證靜音超聲速技術的設計和性能以及在國家空域系統飛行的安全性；2022年至2025年為第三階段，在阿姆斯特朗開始首次社區測試飛行，并在美國選擇4~6六個城市進行進一步飛行測試。
