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中國民用航空網(wǎng)訊：2017年5月25日，當(dāng)記者走進(jìn)廣州飛機(jī)維修工程有限公司(以下簡稱“GAMECO”)車間，看到正在進(jìn)行首次全面維護(hù)的中國首架巨無霸A380，該架飛機(jī)目前進(jìn)入了整機(jī)重新噴漆階段。
記者看到的這架飛機(jī)編號(hào)為B-6136，是南航也是中國首架A380，目前它正處在首次全面維護(hù)的最后階段。據(jù)悉，為了滿足飛行要求、安全規(guī)定以及維護(hù)維修方案，空客的各種機(jī)型在平時(shí)例行的維護(hù)保養(yǎng)基礎(chǔ)上，每6年以內(nèi)還要進(jìn)行一次最為全面而深入的維護(hù)。
“這種六年一次的全面維護(hù)，我們稱為六年檢。所謂六年檢，顧名思義，就是飛機(jī)在運(yùn)行6年以內(nèi)，機(jī)務(wù)人員將對(duì)其進(jìn)行一次全面、詳細(xì)、深度的‘體檢’和‘裝修’。體檢中包括例行工作、改裝、客艙整新、機(jī)身噴漆等一系列大型維修工作，從而保證飛機(jī)的運(yùn)行可靠性，并提升其客艙舒適性。”GAMECOA380六年檢項(xiàng)目經(jīng)理王治坤說，“這就好比我們開的私家車，到一定里程數(shù)就要回到4S店進(jìn)行保養(yǎng)一樣。”
A380飛機(jī)噴漆面積相當(dāng)于10個(gè)籃球場
飛機(jī)所在位置是GAMECO機(jī)庫，總建筑面積達(dá)9.6萬平方米，可同時(shí)容納4架寬體飛機(jī)，是目前國內(nèi)首家能容納并完成A380整機(jī)噴漆的維修單位。2010年南航的亞運(yùn)號(hào)飛機(jī)，就是在這里噴涂機(jī)身圖案的。
據(jù)悉，飛機(jī)的油漆涂層必須能承受惡劣的天氣狀況，如極冷、極熱和強(qiáng)風(fēng)。因此飛機(jī)換裝噴涂是一項(xiàng)技術(shù)難度很高的工作，工序繁多，工程量相當(dāng)大。飛機(jī)噴漆的整個(gè)流程包括退漆、磨平、上底漆、噴上新漆及航空公司標(biāo)志。
“(施工過程中)若有半點(diǎn)兒瑕疵都會(huì)影響噴漆的整體效果。”GAMECO噴漆車間主任曾光說，“每一個(gè)零件或者需要噴漆的部位，都需要遮蓋、褪漆、清潔、涂底漆和面漆等30余道工序。施工過程需要人工和機(jī)器一起工作，差不多20個(gè)工作日才能完成。此次噴漆我們用了新工藝和新面漆，提高了工作效率。”值得一提的是，A380飛機(jī)表面噴漆面積超過4000平方米，相當(dāng)于10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場的面積，堪稱“史上最大”。
正常情況下，一架飛機(jī)平均每6年需要進(jìn)行一次整機(jī)噴漆維護(hù)，要對(duì)飛機(jī)整體全面進(jìn)行噴漆，目的在于增強(qiáng)飛機(jī)外表面的預(yù)防腐蝕能力，加強(qiáng)對(duì)飛機(jī)整體結(jié)構(gòu)的保護(hù)，從而有效延長飛機(jī)的可靠壽命，保證飛機(jī)的安全性能。如果噴漆工作優(yōu)秀，不僅能幫助飛機(jī)提升飛行性能，還能降低飛機(jī)油耗。
客艙翻修一新乘坐將更為舒適
據(jù)了解，此次噴漆工作標(biāo)志著南航首架A380六年定檢進(jìn)入最后階段，這架A380即將于6月初出廠，重新投入運(yùn)營，為廣大旅客服務(wù)。
此架A380六年檢于3月1日正式拉開序幕，完成了包括客艙整新、整機(jī)噴漆、稱重、試飛等1550多項(xiàng)工作，耗時(shí)近10萬工時(shí)，工作量巨大。為了方便維修人員作業(yè)，在作業(yè)時(shí)飛機(jī)絕大部分時(shí)間都是被千斤頂頂起來的。 www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：中國首架巨無霸A380首次全面維護(hù)
