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? 近日，部分中山市民向信息時報反映，中山城區出租車拒載嚴重，某些區域已發展成拒載“黑點”。記者對此展開了調查，發現除了拒載情況外，議價、中途兜客等現象也非常嚴重。 司機不愿搭載短途客人 市民唐小姐告訴記者，本月16日下午6時，她在白云機場中山候機樓前準備乘坐出租車去松苑中學，司機嫌路途太短不肯去，由于候機樓前有多輛出租車扎堆候客，她隨后問了下一輛，司機依然不肯去。問到第四輛時，該車的司機終于肯搭載她到目的地。上車后，司機告訴唐小姐，候機樓前的出租車一般都不載起步價的短途客，他們愿意搭載的客人都是從白云機場回來的，這些客人一般都是帶著行李的長途客，一般每趟至少都有50元。該司機還教唐小姐怎樣才能在此地打的：先上車，再報目的地，這樣的話司機就不敢拒載了。 記者隨后采訪了多名市民，有不少人都遭遇過被司機拒載的情況。部分市民表示，除了白云機場中山候機樓，博愛醫院等地的司機都不載短途客，他們都把目標鎖定為帶行李的長途乘客和醫院病人。 據中山市交通運輸局公交科相關負責人介紹，今年4月份對出租行業進行了整治，5月份得到了改善；但6月份投訴又再次增多，于是再次進行整治；7月份他們采取了暗訪行動，一周兩次，從暗訪得知，白云機場中山候機樓，博愛醫院、人民醫院等地方都是出租拒載的“黑點”，今后將加大整治力度。 司機不守承諾中途兜客 家住石岐的黃小姐告訴記者，本月15日晚上8時，她在東升鎮政府路口攔了一部出租車回石岐，與司機談好了價錢，她付20元，司機把她送到富華酒店，司機還承諾中途不再兜客。但半路上司機看到路邊有乘客就停下，但后來該乘客沒有上車。隨后黃小姐質問司機為什么不守承諾，司機說：“難道有錢我不賺？我傻呀？”隨后兩人開始吵架。后來，黃小姐索性默不作聲。“我靜下來后，司機就開始加大油門，一路飆車回石岐，碰到紅燈就緊急剎車，真的很恐怖。”黃小姐覺得，司機要賺錢可以理解，但既然答應不再中途兜客，就應該言而有信。 多次投訴司機入黑名單 中山市交通運輸局公交科相關負責人表示，出租車司機只可以在兩種情況下拒載，一是車頭放了“停止候客”牌子的，二是正準備交接班的。乘客有投訴應先由出租公司處理，出租公司必須與乘客進行協商。乘客在坐車時應該保留發票，記下時間、地點、車牌和出租公司等。只有投訴情節嚴重，或者運政執法人員現場發現的才直接由該局處理。 對于議價，該負責人稱，司機主動議價是不允許的。對于黃小姐碰到的情況，雙方都有錯，乘客錯在不應主動議價，司機錯在不守承諾。碰到此類情況，乘客應記下車牌，然后進行投訴。根據調查，議價的多半都是去外地的乘客，而且，八成以上都是乘客主動議價的。該負責人呼吁，為了保障自身權益，乘客最好不要議價。一般情況下，議價和打表的車費相差不會超過10元，而且議價往往是乘客吃虧。 據悉，該局會將多次被投訴的司機列入“黑名單”，在行業內公開，其他出租公司一般都不會請這樣的司機；而對出租公司的處罰，根據管理辦法，中山對出租車實行末位淘汰制，年終考核排在末位的公司將被收回經營權。
司機不愿搭載短途客人
市民唐小姐告訴記者，本月16日下午6時，她在白云機場中山候機樓前準備乘坐出租車去松苑中學，司機嫌路途太短不肯去，由于候機樓前有多輛出租車扎堆候客，她隨后問了下一輛，司機依然不肯去。問到第四輛時，該車的司機終于肯搭載她到目的地。上車后，司機告訴唐小姐，候機樓前的出租車一般都不載起步價的短途客，他們愿意搭載的客人都是從白云機場回來的，這些客人一般都是帶著行李的長途客，一般每趟至少都有50元。該司機還教唐小姐怎樣才能在此地打的：先上車，再報目的地，這樣的話司機就不敢拒載了。
記者隨后采訪了多名市民，有不少人都遭遇過被司機拒載的情況。部分市民表示，除了白云機場中山候機樓，博愛醫院等地的司機都不載短途客，他們都把目標鎖定為帶行李的長途乘客和醫院病人。
據中山市交通運輸局公交科相關負責人介紹，今年4月份對出租行業進行了整治，5月份得到了改善；但6月份投訴又再次增多，于是再次進行整治；7月份他們采取了暗訪行動，一周兩次，從暗訪得知，白云機場中山候機樓，博愛醫院、人民醫院等地方都是出租拒載的“黑點”，今后將加大整治力度。
司機不守承諾中途兜客
家住石岐的黃小姐告訴記者，本月15日晚上8時，她在東升鎮政府路口攔了一部出租車回石岐，與司機談好了價錢，她付20元，司機把她送到富華酒店，司機還承諾中途不再兜客。但半路上司機看到路邊有乘客就停下，但后來該乘客沒有上車。隨后黃小姐質問司機為什么不守承諾，司機說：“難道有錢我不賺？我傻呀？”隨后兩人開始吵架。后來，黃小姐索性默不作聲。“我靜下來后，司機就開始加大油門，一路飆車回石岐，碰到紅燈就緊急剎車，真的很恐怖。”黃小姐覺得，司機要賺錢可以理解，但既然答應不再中途兜客，就應該言而有信。
多次投訴司機入黑名單
中山市交通運輸局公交科相關負責人表示，出租車司機只可以在兩種情況下拒載，一是車頭放了“停止候客”牌子的，二是正準備交接班的。乘客有投訴應先由出租公司處理，出租公司必須與乘客進行協商。乘客在坐車時應該保留發票，記下時間、地點、車牌和出租公司等。只有投訴情節嚴重，或者運政執法人員現場發現的才直接由該局處理。
對于議價，該負責人稱，司機主動議價是不允許的。對于黃小姐碰到的情況，雙方都有錯，乘客錯在不應主動議價，司機錯在不守承諾。碰到此類情況，乘客應記下車牌，然后進行投訴。根據調查，議價的多半都是去外地的乘客，而且，八成以上都是乘客主動議價的。該負責人呼吁，為了保障自身權益，乘客最好不要議價。一般情況下，議價和打表的車費相差不會超過10元，而且議價往往是乘客吃虧。
據悉，該局會將多次被投訴的司機列入“黑名單”，在行業內公開，其他出租公司一般都不會請這樣的司機；而對出租公司的處罰，根據管理辦法，中山對出租車實行末位淘汰制，年終考核排在末位的公司將被收回經營權。
