國內(nèi)精品??_qvod色情_.手.動.輸.入.網(wǎng).址.聯(lián).系.客.服.人.員.lanan_shell
近日，Ameco北京基地利用飛機短停場時間修復客艙破損的壁紙，不僅能保障國航機隊的客艙服務(wù)品質(zhì)，還能降低維修成本、節(jié)約增效。
在日常的航班運營中，由于餐車和行李在運行過程中常會碰撞到客艙內(nèi)的壁板，導致壁紙凹坑和破損，影響了客艙內(nèi)飾的美觀性。
以往，客艙壁紙缺陷的修理需要拆下整張壁板送到飛機大修車間進行，或者在飛機C檢客艙整新時修補，且大塊壁紙更換，費時廢料。
今年，北京基地客艙結(jié)構(gòu)科把提高國航飛機客艙服務(wù)質(zhì)量作為重點工作之一，針對壁紙破損問題，主動聯(lián)系壁紙供應(yīng)廠家，對相關(guān)人員進行培訓授權(quán)，成立了壁紙修復小組，按照國航客艙質(zhì)量維修方案(CQMP)的檢查標準，利用飛機航后、A檢和特殊停場時間，對破損小于5平方厘米的壁紙缺陷，進行挖補修理。
別小看挖補修理，這可是個手藝活，修復后的破損區(qū)域壁紙和周圍渾然一體，看不出修補的痕跡。機械員齊常盛說：“這也是天天練出來的，活兒多的時候，一個班次2個人，能修補5塊”。組里一位老師傅說：“挖補修理也要按照工序施工，先找到原壁紙的件號，按照破損的尺寸，剪下一塊大于損壞面積的壁紙，再將破損區(qū)域劃好線，挖下來，露出蜂窩板，打膩子，磨平，清潔，再貼上剪下的新壁紙，而貼新壁紙是有竅門的，要從邊角搟著貼，連接的縫隙才不明顯”。
