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中國民用航空網(wǎng)通訊員龔睬淋訊：4月25日，海特高新參股投資公司——聯(lián)通航美網(wǎng)絡(luò)有限公司在北京正式舉辦機載通信產(chǎn)品發(fā)布會暨聯(lián)通航美揭牌儀式。海特高新董事長李飚與聯(lián)通寬帶在線有限公司董事長馬彥、航美在線董事長郭曼一同為“聯(lián)通航美”揭牌，隆重宣布聯(lián)通航美網(wǎng)絡(luò)有限公司正式成立，中國航空出行Wi-Fi的市場化進程，將由此拉開帷幕！
聯(lián)通航美網(wǎng)絡(luò)有限公司是海特高新與中國聯(lián)通、航美在線三方聯(lián)合成立的專門從事航空機載通信業(yè)務的公司。旨在打造安全、可靠、順暢、合規(guī)的天地海一體衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)及通信鏈路，致力于成為中國最大、亞太一流和具有世界影響力的航空 Wi-Fi 綜合技術(shù)方案解決者和增值服務運營商。中國聯(lián)通集團副總經(jīng)理姜正新在發(fā)布會上表示，在工信部批復聯(lián)通拓展機載通信業(yè)務航線的情況下，聯(lián)通航美將專門為中國聯(lián)通機載通信業(yè)務提供技術(shù)服務支撐。
聯(lián)通航美總經(jīng)理郭曼表示，聯(lián)通航美作為聯(lián)通寬帶在線的支撐單位，將盡最大努力做好產(chǎn)品集成、客服等工作，輔助聯(lián)通寬帶在線有限公司做好機載通信業(yè)務的日常運營，極大地優(yōu)化航空旅客的出行體驗。
李飚董事長在致辭時表示，中國聯(lián)通是國際國內(nèi)領(lǐng)先的寬帶通信和信息服務提供商，航美公司是中國第一大航空媒體運營商，海特高新是國內(nèi)領(lǐng)先的綜合航空 技術(shù)服務提供商。三者均在各自領(lǐng)域具有優(yōu)勢地位，可以發(fā)揮三方在通信產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)、廣告信息渠道、工程技術(shù)能力上的強大優(yōu)勢，為廣大航空乘旅客提供優(yōu)質(zhì)的機上信息消費體驗，并助推聯(lián)通航美快速發(fā)展。
海特高新是國內(nèi)首家上市的航空制造和維修民營企業(yè)，業(yè)務范圍涵蓋航空產(chǎn)品研制，航空整機、部附件維修、加改裝，航空租賃，航空飛行、乘務、機務培訓，集成電路芯片制造。海特高新入股聯(lián)通航美，是海特高新基于拓展航空產(chǎn)業(yè)鏈，以市場為導向的選擇。
目前中國民航相關(guān)法規(guī)禁止飛機飛行過程中開啟部分電子設(shè)備，國內(nèi)民航加裝客艙wifi服務的飛機有幾十架，且以國際航班為主，聯(lián)通航美也在于相關(guān)部門積極溝通解決方案，爭取最大限度滿足用戶的使用需求。未來空中寬帶業(yè)務有幾種收費模式作為備選：1.按航段收費；2.按流量收費；3.按使用時間收費；4.24小時共享模式；5.內(nèi)容點播模式。
此外，在網(wǎng)絡(luò)速率方面，可以保證下行150K/s，但由于帶寬限制，產(chǎn)品初期恐怕不能滿足所有用戶同時使用。目前，已經(jīng)與包括東航、南航等在內(nèi)的航空公司將旗下飛機進行了針對性的改造，而國航也一直在進行相關(guān)測試。
多年來海特立足航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步伐和航空公司在工程技術(shù)上的需求，積累和形成了在工程技術(shù)服務上的優(yōu)勢和能力。海特高新的集成電路芯片制造將在無線通訊領(lǐng)域為中國制造提供“中國芯”，打破國外壟斷，未來也會進一步提高通訊效能，促進機載WiFi更加高效。海特高新投資建立的飛行模擬機研制企業(yè)ACCEL公司，將在虛擬現(xiàn)實制造和服務領(lǐng)域為中國制造出世界頂級的飛行模擬機，未來也將為聯(lián)通航美進一步拓展產(chǎn)品空間，為三方合作提供更大機會。海特未來將發(fā)揮多年在航空領(lǐng)域積累的工程和技術(shù)優(yōu)勢，助推聯(lián)通航美發(fā)展。
