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?某年、某月的某一天，昆明近郊的大學城內，雄壯的國歌聲中五星紅旗冉冉升起，身著深色西裝的民航飛院鄭孝雍校長、朱勇書記和云南機場集團有限責任公司（簡稱“云南機場集團”）的相關領導，在中國民航飛行學院云南分院開學典禮主席臺上莊嚴肅立，他們用堅毅的目光凝視著國旗的升起，并深情祝福來這里求學的學生。與此同時，云南支線航空公司一架命名為“中國民航飛行學院號”的新舟60飛機，從昆明機場騰空而起，飛向騰沖。 這是7月6日，飛院鄭孝雍校長、陳布科副校長和徐建民總飛行師與來訪的云南機場集團副總經理劉健一行4人，就校企合作發展支線航空、興辦民航教育進行深入探討時，為我們所描繪的一幅美好藍圖。 與會雙方表示，沿著這條閃耀著理想光輝和智慧光芒的科學發展之路攜手并肩、深度合作，飛院的“6321”工程將更加燦爛，云南機場集團建設東南亞大區民航“橋頭堡”的規劃將更加現實，雙方也一定能在新一輪西部大開發的洪流中實現新跨越，為建設民航強國做出新貢獻。 云南的“繡球” 劉健一行此次訪問民航飛院，是根據云南省人民政府領導指示，受云南機場集團有限責任公司委托，就成立中國民航飛行學院云南分院和云南（支線）航空公司等相關事宜尋求共識的。 按照合作愿景：雙方將共同選派高層人員組成中國民航飛行學院云南分院董事會，對云南分院運行進行管理。同時，飛行學院負責云南分院教學管理，并選派優秀教師到云南分院執教和建立穩定的師資隊伍。 雙方將以中國民航飛行學院云南分院的名義，統一對外招收定向委培生和自主擇業生，學生畢業后頒發中國民航飛行學院的畢業證。此外，云南分院還將承擔云南機場集團員工的在職培訓，也與東南亞其他國家民航機構開展教育、培訓合作。 在聯合組建云南（支線）航空公司方面，雙方將采用現代企業制度構建云南（支線）航空公司；到2015年，公司的機隊規模將達到27架；云南（支線）航空公司接受現金參股，并按出資比例占有公司股份；公司承諾，將一架新舟60飛機命名為“中國民航飛行學院號”，通過飛機冠名形式長期對中國民航飛行學院進行宣傳。 飛院的“回應” 鄭孝雍指出，根據民航建立新一代航空運輸系統的要求，以云南機場集團為依托，通過產學合作、國際合作，整合并共享云南機場集團、區域社會教育資源，培養民航和區域經濟建設所需的高技能人才，實現質量、規模、結構、效益的協調發展，有利于提升學校的綜合辦學實力和社會服務能力，符合學校“做好以飛為主這篇大文章”促進科學發展的需要。 他表示，民航飛院愿意在平等互利的基礎上，充分發揮自身優勢，合作建立中國民航飛行學院云南分院，并努力使之成面向東南亞大區域的民航教育、培訓中心；飛院愿意以有形資產和無形資產的形式參股云南（支線）航空公司，并為其創辦提供包括飛行員租借、公司運行手冊編制、公司報批等在內的各項支持與協助。 鄭孝雍強調，此次會談后，飛行學院黨委將在近期內就雙方初步形成的合作意向進行專題研究，以便在班子和全校教職員工中形成共識，把全面合作推向前進。 新聞背景 為滿足云南經濟社會發展對民航支線航空和民航專業技術人才需求，云南省政府擬以云南機場集團為發起人，通過與民航專業院校合作，創辦云南（支線）航空公司、成立民航專業院校云南分院，為云南省實現由民航大省轉變為民航強省的目標提供強有力的支撐。 鄭孝雍獲此信息后認為，以云南機場集團為依托，通過多形式的校企合作，參股云南支線航空公司，興辦學校旗下的獨立學院或訓練分院，培養民航和區域經濟建設所需的高技能人才，將促進學校質量、規模、結構、效益的協調發展，不斷提升綜合辦學實力和社會服務能力。為此，經多方努力，云南方面已經將飛院列為上述兩項合作的首選單位。 但這項合作能否成功仍有較大變數。據了解，目前民航其他院校也紛紛派出重兵就此事與云南方面接觸，進行強勢公關，以期搶占“灘頭”。
這是7月6日，飛院鄭孝雍校長、陳布科副校長和徐建民總飛行師與來訪的云南機場集團副總經理劉健一行4人，就校企合作發展支線航空、興辦民航教育進行深入探討時，為我們所描繪的一幅美好藍圖。
與會雙方表示，沿著這條閃耀著理想光輝和智慧光芒的科學發展之路攜手并肩、深度合作，飛院的“6321”工程將更加燦爛，云南機場集團建設東南亞大區民航“橋頭堡”的規劃將更加現實，雙方也一定能在新一輪西部大開發的洪流中實現新跨越，為建設民航強國做出新貢獻。
云南的“繡球”
劉健一行此次訪問民航飛院，是根據云南省人民政府領導指示，受云南機場集團有限責任公司委托，就成立中國民航飛行學院云南分院和云南（支線）航空公司等相關事宜尋求共識的。
按照合作愿景：雙方將共同選派高層人員組成中國民航飛行學院云南分院董事會，對云南分院運行進行管理。同時，飛行學院負責云南分院教學管理，并選派優秀教師到云南分院執教和建立穩定的師資隊伍。
雙方將以中國民航飛行學院云南分院的名義，統一對外招收定向委培生和自主擇業生，學生畢業后頒發中國民航飛行學院的畢業證。此外，云南分院還將承擔云南機場集團員工的在職培訓，也與東南亞其他國家民航機構開展教育、培訓合作。
在聯合組建云南（支線）航空公司方面，雙方將采用現代企業制度構建云南（支線）航空公司；到2015年，公司的機隊規模將達到27架；云南（支線）航空公司接受現金參股，并按出資比例占有公司股份；公司承諾，將一架新舟60飛機命名為“中國民航飛行學院號”，通過飛機冠名形式長期對中國民航飛行學院進行宣傳。
飛院的“回應”
鄭孝雍指出，根據民航建立新一代航空運輸系統的要求，以云南機場集團為依托，通過產學合作、國際合作，整合并共享云南機場集團、區域社會教育資源，培養民航和區域經濟建設所需的高技能人才，實現質量、規模、結構、效益的協調發展，有利于提升學校的綜合辦學實力和社會服務能力，符合學校“做好以飛為主這篇大文章”促進科學發展的需要。
他表示，民航飛院愿意在平等互利的基礎上，充分發揮自身優勢，合作建立中國民航飛行學院云南分院，并努力使之成面向東南亞大區域的民航教育、培訓中心；飛院愿意以有形資產和無形資產的形式參股云南（支線）航空公司，并為其創辦提供包括飛行員租借、公司運行手冊編制、公司報批等在內的各項支持與協助。
鄭孝雍強調，此次會談后，飛行學院黨委將在近期內就雙方初步形成的合作意向進行專題研究，以便在班子和全校教職員工中形成共識，把全面合作推向前進。
為滿足云南經濟社會發展對民航支線航空和民航專業技術人才需求，云南省政府擬以云南機場集團為發起人，通過與民航專業院校合作，創辦云南（支線）航空公司、成立民航專業院校云南分院，為云南省實現由民航大省轉變為民航強省的目標提供強有力的支撐。
鄭孝雍獲此信息后認為，以云南機場集團為依托，通過多形式的校企合作，參股云南支線航空公司，興辦學校旗下的獨立學院或訓練分院，培養民航和區域經濟建設所需的高技能人才，將促進學校質量、規模、結構、效益的協調發展，不斷提升綜合辦學實力和社會服務能力。為此，經多方努力，云南方面已經將飛院列為上述兩項合作的首選單位。
但這項合作能否成功仍有較大變數。據了解，目前民航其他院校也紛紛派出重兵就此事與云南方面接觸，進行強勢公關，以期搶占“灘頭”。
