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訊：為增進管制人員對S模式雷達與ADS-B技術(shù)的深入了解，提升空管一線安全運行保障水平，進一步落實民航空管供給側(cè)改革，在西北空管局空管中心的統(tǒng)一安排下，11月5日至7日，技保中心技術(shù)人員為管制中心塔臺、進近、區(qū)調(diào)全體管制員開展了為期三天的S模式雷達與ADS-B技術(shù)培訓課程。通過此次培訓講座，使全體一線管制員深入了解空管新技術(shù)應(yīng)用，同時，進一步加深了空管中心下屬兩部門間的業(yè)務(wù)交流溝通。
技術(shù)人員向管制人員開展培訓 拍攝者：丁小琨.
S模式及其相關(guān)的ADS-B技術(shù)是民航局提出的重點推廣的新技術(shù)之一，目前已在多個地區(qū)的運行現(xiàn)場應(yīng)用。S模式監(jiān)視技術(shù)是傳統(tǒng)航管二次雷達監(jiān)視技術(shù)的升級版，它的技術(shù)優(yōu)勢在于可以為管制員和飛行員提供更準確、豐富的航空運行態(tài)勢感知信息，包括唯一的24位飛機地址碼、航班呼號、空速以及航向、上升下降率、飛行員意圖信息等數(shù)據(jù)內(nèi)容；而ADS-B技術(shù)則可以提供較二次監(jiān)視雷達更多的目標信息，定位精度更高，更新速率更快，且其地面站建設(shè)簡便靈活，不受地形限制，獨立運行并可覆蓋更多雷達信號無法覆蓋的區(qū)域。
為順利開展此次培訓，技保中心技術(shù)人員根據(jù)管制工作時間安排，制定了完整的課程計劃和專業(yè)課件。培訓中，自動化數(shù)據(jù)室與雷達室工程師向一線管制員詳細介紹了S模式雷達原理、空管自動化系統(tǒng)S模式雷達的引接情況、S模式雷達應(yīng)用中的特殊案例以及ADS-B技術(shù)應(yīng)用等，隨后，塔進區(qū)管制員也針對各自關(guān)注的問題進行了提問，技術(shù)人員一一給予了解答。
本次西北空管局空管中心舉辦的S模式雷達與ADS-B技術(shù)培訓講座得到了西北空管局各單位的大力配合，充分體現(xiàn)了全局對新技術(shù)應(yīng)用的高度重視和鼎力支持，同時，為西北空管局下一步廣泛應(yīng)用S模式雷達和ADS-B技術(shù)打下了良好的理論基礎(chǔ)，對今后持續(xù)提高空管安全保障水平具有重要意義。（西北空管局技保中心自動化數(shù)據(jù)室 張滿 黃丹珺 ）
