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圖：Ameco機務人放行飛機 攝影：單春新
芬航在歐洲是空中客車A350飛機投入商業運營的啟動用戶，此次開通赫爾辛基至上海航線也是芬航使用該機型執飛的第一條洲際航線，Ameco首次為其在上海提供每天一班的航線維護與放行服務，由此，Ameco再添航線維護新能力，維護機型已覆蓋波音和空客在役的全部機型。
圖：Ameco北京基地國際航線維修總經理姜松向芬航客戶獻上鮮花 攝影：單春新
? 芬航是Ameco的老朋友了，1997年雙方首次合作，Ameco在北京為其提供空中客車A330飛機的航線維護服務，隨著芬航在中國不斷開通新的航線，基于雙方良好的合作，2006年、2009年和2012年，Ameco分別在廣州、上海和重慶承接芬航空客A330飛機的航線維護與放行工作，實現以北京為基地，不斷向其開航城市延伸，為芬航提供網絡化航線維護的模式，芬航也是Ameco首家網絡化服務的國際三方客戶。
為了順利承接芬航A350飛機航線放行工作，Ameco北京基地和上海分公司緊密合作，從今年3月份開始了充分的準備工作，在人員資格方面，兩地共選派6名業務骨干在法國圖盧茲接受機型培訓，培訓結束后，Ameco北京基地為上海分公司放行人員進行了英語培訓以及人員資格培訓及授權，使人員滿足芬航放行工作的需要。在工具設備方面，Ameco北京基地從去年便開始準備工具清單，向空客購買了航線工作需要的19項工具。在維修能力申請方面，Ameco于今年8月份向EASA提交維修能力申請，10月份，經過EASA的審核，獲得了A350飛機航線維修能力的批準，使Ameco的EASA執照延伸至上海。此外，Ameco北京基地和上海分公司還就客戶程序、航線工作流程、當地機場及航站的溝通等方面進行了準備。
圖：Ameco北京基地航線市場銷售部長孫偉向機長獻上鮮花 攝影：單春新
? 芬航A350飛機的放行工作由Ameco上海分公司執行，為此，Ameco上海分公司成立了專項保障小組，制定了詳細的行動計劃，包括人員能力培養、制定工作方案、工程支援及生產支援等方面，上海分公司副總經理馮斌說：“新公司整合后，上海分公司在保證國航航班安全正常的基礎上，借助自身和上海地理優勢，將繼續開拓國內和國際三方航線市場，這也是分公司從干部到員工的共識，我們也會通過與芬航的合作，不斷提升專業化水平，吸引更多國際三方客戶。
10:50，上海分公司機械員徐建龍、嚴彪完成放行工作，飛機投入上海至赫爾辛基的返程航班。芬航外站航線總經理Juha Hiissa說：“我對今天的工作非常滿意，Ameco為芬航在中國的多個航站提供了可靠性的專業服務，滿足了芬航的工作標準，未來，芬航還會開通A350飛機在中國其他城市的航線，希望我們合作更加愉快。”
近幾年，隨著Ameco航線維護能力的不斷提升，在原有波音、空客機型的基礎上，還拓展了空客A380以及波音787、空客A350飛機的航線維護能力，并積極開拓國際三方市場，目前，Ameco國際三方航線客戶增至70余家，覆蓋國內9個城市，不僅擴大了Ameco的客戶群，還鞏固了Ameco在國際維修市場的知名度。
圖：Ameco上海分公司副總經理馮斌向乘務長獻上鮮花 攝影：單春新
圖：Ameco北京基地國際航線維修部長姜松、航線市場銷售部長孫偉向芬航外站航線總經理贈送紀念品 攝影：單春新
圖：Ameco北京基地放行人員在為上海分公司放行人員培訓客戶程序 攝影：單春新
圖：Ameco上海分公司放行人員在排除客艙故障 攝影：單春新
圖：Ameco上海分公司放行人員在與空客工程師溝通 攝影：單春新
圖：Ameco人員和機組合影 攝影：單春新
