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近期,隨著新疆天翔航院在富蘊(yùn)機(jī)場投入教練機(jī)不斷增多,新疆通航“富蘊(yùn)-喀納斯”往返航線的開通,富蘊(yùn)機(jī)場停靠過夜飛機(jī)首次達(dá)到9架,成為了阿勒泰地區(qū)三個機(jī)場中過夜航空器最多的機(jī)場。
目前,天翔航院每天在富蘊(yùn)機(jī)場投入“鉆石40、42”教練機(jī)保持在6至8架,新疆通航運(yùn)行的短途運(yùn)輸航線投入一架“大棕熊100”型通用飛機(jī),再加南航執(zhí)飛“烏魯木齊-富蘊(yùn)”航班,機(jī)場停機(jī)坪最多要同時運(yùn)行10架航空器。這對機(jī)場的機(jī)坪、跑道、車輛、管制等方面運(yùn)行秩序有著極大的考驗(yàn)。
機(jī)場當(dāng)前有“烏魯木齊-富蘊(yùn)”和“富蘊(yùn)-喀納斯”兩條往返航線。“烏魯木齊-富蘊(yùn)”航線由南方航空E190型客機(jī)執(zhí)飛,往返提供約190個座位。單程飛行時間預(yù)計為50到60分鐘。由新疆通航運(yùn)營的“富蘊(yùn)-喀納斯”低空航線,預(yù)計單程飛行時間為60分鐘,飛行高度在3000米以下,往返提供14個座位,計劃每日往返一班。
航線網(wǎng)絡(luò)的增加,提高了富蘊(yùn)機(jī)場的通達(dá)能力,保障9架過夜航空器,標(biāo)志著機(jī)場綜合保障能力穩(wěn)步提升,對機(jī)場進(jìn)一步提升綜合運(yùn)行保障能力、深度利用空域資源有著重要作用。來源:中國民用航空網(wǎng) 通訊員俞國瑞
 
               
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                     
                    