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畢竟,此前余承東就曾表示,由于投入高,成本下不來(lái),20萬(wàn)以下的車(chē)會(huì)虧損,所以不做20萬(wàn)元以下的市場(chǎng)。2022年2月,余承東一次內(nèi)部講話(huà)中甚至直白表示,“把奔馳、寶馬、奧迪三十幾萬(wàn)到五十幾萬(wàn)車(chē)的空間,一把給他干掉,我們要在50萬(wàn)內(nèi)的價(jià)格區(qū)間里,徹底將BBA趕出去”。
更重要地是,通過(guò)這場(chǎng)比賽,中國(guó)體育羸弱的版權(quán)市場(chǎng),暴露在了世界面前。