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? 1月7日，中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）下發通知，要求全行業抓住春運期間市場契機，認真做好2010年春運航空運輸工作。 據悉，2010年春運從1月30日開始至3月10日結束，共計40天。預計春運期間民航將運送旅客2894萬人次，比去年增加12.5%。因此，科學預測需求，合理統籌安排運力顯得尤為重要。通知要求各航空公司根據往年春運返鄉、探親和學生放假及旅游相對集中的地點和時間段盡早增加運力，安排加班；科學預測旅客流向，合理安排航班，干支線結合，加強運力調配和機務保障，避免積壓和滯留旅客；航空公司可在無其他航空公司經營定期航班的航線上申請臨時經營，在現有航線不斷線的情況下，將經停航班臨時改為直飛航線。航空公司和相關保障單位在確保旅客運輸順暢的同時，要兼顧貨物運輸，對重點物資及節日急需物品要優先安排和保障。 今年是兩岸直航航班定期化后第一個春運，為滿足兩岸同胞春節期間往來兩岸探親、訪友和旅游的需求，大陸航空公司要提早計劃，按實際需求安排春節期間大陸31個通航點與臺灣間的加班或包機，確保兩岸同胞出行便捷、順暢。 每年春運期間是冰雪、大霧等惡劣天氣的高發時期，極易引發大面積航班延誤，影響到民航的安全、效益和服務質量，關系到廣大旅客的切身利益。民航局要求各單位細化服務保障方案和應急處置預案，密切關注天氣和航班運行情況，做好運力備份，減少航班延誤，不斷提高服務水平。 據記者了解，春運期間，民航局將成立以局領導為組長、有關司局負責人參加的民航春運工作領導小組，切實加強對春運工作的領導和組織協調工作。民航局要求各單位在春運期間加強安全管理，生產一線的領導要堅持24小時值班，發生重大事件快速妥善處理并及時上報。
據悉，2010年春運從1月30日開始至3月10日結束，共計40天。預計春運期間民航將運送旅客2894萬人次，比去年增加12.5%。因此，科學預測需求，合理統籌安排運力顯得尤為重要。通知要求各航空公司根據往年春運返鄉、探親和學生放假及旅游相對集中的地點和時間段盡早增加運力，安排加班；科學預測旅客流向，合理安排航班，干支線結合，加強運力調配和機務保障，避免積壓和滯留旅客；航空公司可在無其他航空公司經營定期航班的航線上申請臨時經營，在現有航線不斷線的情況下，將經停航班臨時改為直飛航線。航空公司和相關保障單位在確保旅客運輸順暢的同時，要兼顧貨物運輸，對重點物資及節日急需物品要優先安排和保障。
今年是兩岸直航航班定期化后第一個春運，為滿足兩岸同胞春節期間往來兩岸探親、訪友和旅游的需求，大陸航空公司要提早計劃，按實際需求安排春節期間大陸31個通航點與臺灣間的加班或包機，確保兩岸同胞出行便捷、順暢。
每年春運期間是冰雪、大霧等惡劣天氣的高發時期，極易引發大面積航班延誤，影響到民航的安全、效益和服務質量，關系到廣大旅客的切身利益。民航局要求各單位細化服務保障方案和應急處置預案，密切關注天氣和航班運行情況，做好運力備份，減少航班延誤，不斷提高服務水平。
據記者了解，春運期間，民航局將成立以局領導為組長、有關司局負責人參加的民航春運工作領導小組，切實加強對春運工作的領導和組織協調工作。民航局要求各單位在春運期間加強安全管理，生產一線的領導要堅持24小時值班，發生重大事件快速妥善處理并及時上報。
