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? 近日，中國民用航空華北地區管理局（簡稱“民航華北局”）召集國貨航、大新華、天津航空、奧凱航、北京首都航空、中聯航、郵航、銀河航等華北地區8家合格證運輸航空公司負責人，聽取各單位安全管理體系建設開展情況，督導安全管理體系建設工作，進一步推進轄區各運輸航空公司安全管理體系建設。中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）飛標司吳成昌副司長等領導對安全管理體系建設和審定的有關要求進行宣講，并回答了大家在推進本單位安全管理體系建設中遇到的問題。 安全管理體系是以風險管理為核心，對安全工作采用閉環管理、加強安全文化建設等系統管理的方法，通過制定政策、風險管理、安全保證、安全促進將風險管理系統化，從而實現安全管理關口前移，是航空運營人建立的一套系統的自我管理體系。對于實際工作中識別、分析危險源或發生的不安全事件，通過從系統、決策、部門配合、資源分配等多方面查找原因、采取控制措施，發布公告，實現信息共享，形成持續改進、不斷完善的安全管理體系，真正做到系統優化、措施固化，使安全管理防患于未然或不再發生同類不安全事件，實現持續安全。 今年是“規章體系建設年”，完成安全管理體系建設是各運輸航空公司今年的一項重要工作。根據民航局對“航空運營人安全管理體系建設應在2011年1月1日前通過局方補充審定”的要求，華北民航各運輸航空公司認真開展安全管理體系建設工作，編制了各階段完成時間進度表，在安全管理中積極探索風險管理方式，有效地配備資源，不斷提高運行水平。華北局對審定工作高度重視，去年底，華北局成立了審定領導小組和工作組，召開專題會議進行部署。針對各單位不同進度，按照預先申請、正式申請、文件審查、演示驗證、批準運行規范等補充合格審定5個階段，制定了審定計劃，指定專人負責轄區9家合格證運輸航空公司審定工作。在日常關注轄區各運輸航空公司安全管理體系建設進展的基礎上，多次深入相關單位進行督促指導，現場解決各單位在推進安全管理體系建設過程中遇到的疑難問題，積極推進安全管理體系建設，確保按時、高效、高質量地完成補充審定。目前，國航已啟動安全管理體系建設補充審定工作，完成了預先申請。其他運輸航空公司也在積極推進，爭取早日完成補充合格審定。 華北局飛標處孫志煒處長要求各航空公司要進一步提高對建設安全管理體系重要性、必要性和緊迫性的認識，明確目標，落實任務，抓緊工作，按時、高質量完成安全管理體系建設工作。 同日，民航華北局還召集轄區各運輸航空公司、各監管局部署CCAR121-R4的補充合格審定相關工作，解答各單位在補充合格審定工作中遇到的問題，民航局飛標司領導對CCAR121-R4進行了宣貫。 ?
安全管理體系是以風險管理為核心，對安全工作采用閉環管理、加強安全文化建設等系統管理的方法，通過制定政策、風險管理、安全保證、安全促進將風險管理系統化，從而實現安全管理關口前移，是航空運營人建立的一套系統的自我管理體系。對于實際工作中識別、分析危險源或發生的不安全事件，通過從系統、決策、部門配合、資源分配等多方面查找原因、采取控制措施，發布公告，實現信息共享，形成持續改進、不斷完善的安全管理體系，真正做到系統優化、措施固化，使安全管理防患于未然或不再發生同類不安全事件，實現持續安全。
今年是“規章體系建設年”，完成安全管理體系建設是各運輸航空公司今年的一項重要工作。根據民航局對“航空運營人安全管理體系建設應在2011年1月1日前通過局方補充審定”的要求，華北民航各運輸航空公司認真開展安全管理體系建設工作，編制了各階段完成時間進度表，在安全管理中積極探索風險管理方式，有效地配備資源，不斷提高運行水平。華北局對審定工作高度重視，去年底，華北局成立了審定領導小組和工作組，召開專題會議進行部署。針對各單位不同進度，按照預先申請、正式申請、文件審查、演示驗證、批準運行規范等補充合格審定5個階段，制定了審定計劃，指定專人負責轄區9家合格證運輸航空公司審定工作。在日常關注轄區各運輸航空公司安全管理體系建設進展的基礎上，多次深入相關單位進行督促指導，現場解決各單位在推進安全管理體系建設過程中遇到的疑難問題，積極推進安全管理體系建設，確保按時、高效、高質量地完成補充審定。目前，國航已啟動安全管理體系建設補充審定工作，完成了預先申請。其他運輸航空公司也在積極推進，爭取早日完成補充合格審定。
華北局飛標處孫志煒處長要求各航空公司要進一步提高對建設安全管理體系重要性、必要性和緊迫性的認識，明確目標，落實任務，抓緊工作，按時、高質量完成安全管理體系建設工作。
同日，民航華北局還召集轄區各運輸航空公司、各監管局部署CCAR121-R4的補充合格審定相關工作，解答各單位在補充合格審定工作中遇到的問題，民航局飛標司領導對CCAR121-R4進行了宣貫。
