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在日前舉辦的2009年北京國際航空展覽會期間，歐洲直升機公司展示了兩架直升機樣機：EC155中型雙引擎直升機和EC225重型雙引擎直升機，吸引了不少關注的目光。據悉，在中國，這兩款型號的直升機主要用于沿海作業、國土安全以及搜索與救援任務。
此次航展在展示內容上除了突出干線和支線飛機產業外，還重點推出通用航空。可以說，近幾年中國通用航空市場發展迅速，正如歐直中國公司首席執行官博諾旺指出的，中國的直升機市場發展潛力巨大。
與中國合作前景良好
北京航展期間，歐直中國公司與華歐航空培訓及支援中心宣布，雙方簽訂了一份在中國進口和分銷直升機備件的合同。此次合同的簽署，旨在加強歐洲宇航防務集團（EADS）下屬各公司和業務單元之間的協同，也就是為歐洲直升機公司、空中客車公司和華歐（空中客車公司與中國航空器材集團公司共同成立的合資企業）之間創造更多合作。
從2006年12月成立之日起，歐直中國公司作為歐直集團的全資子公司，從事與歐洲直升機公司所有產品有關的銷售和客戶支持業務。目前，歐直公司已經向中國銷售了150多架直升機，擁有40%的市場份額，成為中國民用和準軍用市場的領先企業。據介紹，歐直中國公司在2008年實現了882萬美元的年收入，較之2007年的441萬美元增長了一倍，并有望在今年延續這種增長勢頭。
此外，歐洲直升機公司目前和其中國合作伙伴中航工業直升機公司擁有一個投資比例為5050的合作項目，合作生產6噸民用直升機EC175/Z15。在哈爾濱飛機工業集團于2008年11月準時交付了第一架原型機的機身結構后，EC175/Z15將按照計劃于今年年底進行首次試飛。
中國市場需求巨大
眾所周知，我國國土廣闊、海岸線綿長，在邊防巡查、治安禁毒緝私、高壓輸電線路巡查、公安交通管理、海上和陸上石油開發、飛播造林、防治蟲害、森林防火、郵政航空、緊急救援、科學考察、地礦物探、空中觀光、航空測量等方面，對直升機都有著迫切的需要。然而同發達國家相比，我國的通用航空事業發展還相對落后。
博諾旺在接受記者采訪時指出，中國的直升機市場擁有巨大的發展潛力，2011年以后，急救服務、災難救援、公用事業、電力線勘測、消防以及商業應用等其他領域必將成為新的增長領域。一些評估數據顯示，中國在2015年之前將至少需要300架直升機；如果空域管制放寬，這一需求量有可能在未來20年內突破1000架。
近期，繼廣東省公安廳訂購一架EC225直升機后，歐直又于今年8月向中國交通部/中國救助打撈局出售了兩架EC225直升機。今年已經或即將交付使用的產品包括首批向中信海洋直升機股份有限公司交付的兩架EC155“海豚式”直升機（共10架），首批用于空中作業和通用任務的兩架AS350 B3“松鼠”直升機（共5架），以及上海市公安局訂購的一架EC120直升機。
