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巴西航空工業(yè)公司(紐約證券交易所代碼:ERJ;圣保羅股票交易所代碼:EMBR3)與波音公司(紐約證券交易所代碼:BA)簽署了一份合作協(xié)議,共同為KC-390多任務(wù)空中加油兼運輸機提供市場與支援服務(wù)。在該協(xié)議下,雙方將共同發(fā)掘新的商業(yè)機遇,大力推介KC-390并提供飛機后勤支援與支持。根據(jù)協(xié)議,巴航工業(yè)將作為飛機提供商,而波音公司將負責飛機服役期間的支援。
2012年,雙方首次公開表示有意共同推介KC-390,而該協(xié)議是兩家公司已有合作的進一步延伸。“雙方合作關(guān)系的擴展將直接惠及客戶,為他們提供最好的中型運輸機產(chǎn)品及最優(yōu)的支援服務(wù)。”巴航工業(yè)防務(wù)與安保公司總裁兼首席執(zhí)行官杰克遜?施耐德(Jackson Schneider)表示,“波音在軍用運輸機市場擁有杰出的經(jīng)驗,而KC-390是同類型中性能最佳的機型。”
“波音和巴航工業(yè)的合作可謂是強強聯(lián)合;同時,也更加堅定了我們不斷拓展業(yè)務(wù)的決心。我們不僅僅是傳統(tǒng)的原始制造商,同時也為非波音品牌飛機提供服務(wù)。”波音全球服務(wù)與支持部總裁埃德?多蘭斯基(Ed Dolanski)表示,“波音公司的優(yōu)勢就是龐大的全球網(wǎng)絡(luò),能提供更大的靈活度,從而快速地回應(yīng)客戶需求。同時,通過部門間合作降低成本,間接為客戶節(jié)省成本。”
巴航工業(yè)KC-390軍用運輸機,生命周期成本為市場中最低,為同級別機型樹立了標桿。該機型能完成物資和軍隊運輸、軍隊和物資空投、空中加油、搜救、森林消防等多種任務(wù)。2009年,巴西空軍(FAB)與巴航工業(yè)開展項目合作,委托巴航工業(yè)負責開發(fā)此機型。第一架原型機于2015年2月實現(xiàn)首飛,另兩架原型機正在進行試飛,平均每天進行兩次試飛,簽派可靠率十分高。該機型目前正在八個國家間巡回飛行,預(yù)計將在2017年末獲得認證并于2018年上半年開始交付。