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王金豹 2025年10月30日 11:22:11
發(fā)布于:曼谷

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今天是哈德遜河奇跡迫降十周年,在千鈞一發(fā)的時(shí)刻,副駕駛杰夫通過計(jì)算空速和高度幫助薩利機(jī)長(zhǎng)判斷河上的高度,然后開始降落。雖然當(dāng)時(shí)撞擊很嚴(yán)重,但飛機(jī)的狀態(tài)可以說完好無(wú)損,杰夫和薩利在迫降后異口同聲的說:“這并不像我想的那么糟?!睍r(shí)至今日這依然是航空歷史上的奇跡。轉(zhuǎn)眼已經(jīng)過了十年,薩利機(jī)長(zhǎng)已經(jīng)從全美航空退休,而副駕駛杰夫現(xiàn)在已經(jīng)成為美國(guó)航空的B787的機(jī)長(zhǎng)。

機(jī)長(zhǎng)薩倫伯格和乘務(wù)員威爾士于2010年從全美航空退休;乘務(wù)員登特于2017年從美國(guó)航空退休;乘務(wù)員戴爾今天退休。副駕駛杰夫·斯凱爾現(xiàn)在是美國(guó)航空的波音787機(jī)長(zhǎng)。

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