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  中投期貨：美豆沖高回落 連豆市場反彈乏力

  　　根據杰蘭路的統計數據，2023年我國開票價50萬元以上新車的總銷量輛（不包括賓利等部分小眾品牌），其中MPV有52401輛，占比約9.3%；純電動汽車有46454輛，占比約8.3%；最后，這里面中國品牌乘用車僅有27695輛，占比不到5%。
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  　　“目前紅利賽道還談不上‘擁擠’。”蔡丹表示，從估值水平來看，的最新PE（市盈率）和PB（市凈率）分別位于歷史22.84%和14.72%的分位數水平，股息率為5.32%，當前估值并不算高，相對其他寬基指數，紅利類指數的估值也不高。從主流紅利指數的編制規則來看，指數定期選擇高股息的股票納入組合，被動實現了高拋低吸，使成份股保持相對高股息和相對低估值的狀態，從股息率上實現了優勝劣汰。從國內跟蹤紅利主題相關ETF的總規模來看，相對所覆蓋股票市值占比并不高，同時，當前主動權益基金配置紅利類資產的占比也并不高。
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  　　內飾方面，新款Taycan主要的變化集中在車內材料和功能配置上的升級。提供雙色內飾、車門板處升級為軟性材質包裹。新車配備液晶儀表、中控屏及副駕娛樂屏，副駕屏幕還支持隱私觀影模式，新車并配備手機無線充電功能。安全配置方面，新款Taycan標配倒車影像、變道輔助、交通擁堵輔助、3D環境模擬顯示等配置。
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  　　作者|章漣漪
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