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? 香港航空公司2架A330飛機(jī)退租
??香港航空(Air Hong Kong)是香港服務(wù)時(shí)間最長的專用貨運(yùn)航空公司，該公司已任命全球領(lǐng)先的飛機(jī)交付服務(wù)公司FLYdocs為兩架空客(Airbus) A330飛機(jī)的機(jī)隊(duì)管理租賃期滿后的退租服務(wù)。該合同包括數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移、審核，以及飛機(jī)過渡工作的記錄項(xiàng)目管理。
??FLYdocs的首席執(zhí)行官Andre Fischer評論道:“貨運(yùn)市場在推動(dòng)全球供應(yīng)鏈的發(fā)展中扮演著如此重要的角色，所以我們很高興能為香港航空的持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
??我們擁有一個(gè)由技術(shù)經(jīng)理和工程師組成的全球團(tuán)隊(duì)，他們具有極大的靈活性和熱情，隨時(shí)準(zhǔn)備順利地按時(shí)交付這個(gè)項(xiàng)目。我們期待與香港航空建立長期和成功的伙伴關(guān)系。”
??COVID-19對亞太航空業(yè)的影響進(jìn)一步惡化
??國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)的最新估計(jì)表明，COVID-19危機(jī)對亞太地區(qū)各國的影響正在惡化。
??2020年4月14日，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)發(fā)布的最新分析顯示，2020年，covid19危機(jī)將導(dǎo)致全球航空客運(yùn)收入減少3140億美元，比2019年下降55%。
??亞太地區(qū)的航空公司2020年的收入將比2019年下降1130億美元(3月24日的估計(jì)為- 880億美元)，乘客需求將比2019年下降50%(3月24日的估計(jì)為-37%)。
??這些估計(jì)數(shù)是根據(jù)嚴(yán)重的旅行限制將持續(xù)三個(gè)月的情況做出的，然后逐步取消國內(nèi)市場的限制，然后是區(qū)域和洲際市場的限制。
??“局勢正在惡化。航空公司正處于生存艱難模式。二季度他們面臨著610億美元的現(xiàn)金燒錢的流動(dòng)性危機(jī)。我們在該地區(qū)看到了第一例飛機(jī)失事事故。如果政府不緊急介入，確保航空公司有足夠的現(xiàn)金流度過這段時(shí)期，將會(huì)有更多的人員傷亡，”國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)亞太地區(qū)副總裁Conrad Clifford說。
??他指出，印度、印度尼西亞、日本、馬來西亞、菲律賓、韓國、斯里蘭卡和泰國是需要采取行動(dòng)的重點(diǎn)國家。
??“為航空公司提供支持具有更廣泛的經(jīng)濟(jì)意義。如果航空公司不能挺過這場危機(jī)，許多行業(yè)的就業(yè)機(jī)會(huì)都將受到影響。航空公司的每一份工作都支撐著旅游業(yè)價(jià)值鏈上的另外24份工作。在亞太地區(qū)，1120萬個(gè)行業(yè)類崗位面臨危險(xiǎn)，包括那些依賴航空工業(yè)的工作，比如旅游業(yè)。”
??法航荷航集團(tuán)和法航獲得了70億歐元的融資
??在與法國政府和銀行機(jī)構(gòu)進(jìn)行了數(shù)周的討論后，法航-荷航集團(tuán)和法航最終敲定了法航支持機(jī)制的各個(gè)組成部分，目前正就這些部分敲定原則協(xié)議。
??這個(gè)支持機(jī)制是由6家銀行組成的財(cái)團(tuán)向法航-荷航和法航提供的一筆40億歐元的法國國家支持貸款組成的。
??法國政府為這筆貸款提供了高達(dá)90%的擔(dān)保，期限為12個(gè)月，并可由法航荷航(Air France-KLM)執(zhí)行兩個(gè)連續(xù)的一年期延長選擇。
??此外，法國政府還向法航荷航集團(tuán)直接提供了30億歐元的貸款，期限為4年，并可由法航荷航集團(tuán)執(zhí)行兩項(xiàng)為期一年的延期選擇。
??這一援助機(jī)制仍有待歐盟委員會(huì)(European Commission)的批準(zhǔn)，它將使法航-荷航集團(tuán)(Air France- klm Group)能夠向法航提供必要的手段，通過繼續(xù)轉(zhuǎn)型來履行其義務(wù)，以適應(yīng)全球危機(jī)將嚴(yán)重?cái)_亂的航空業(yè)。
??荷蘭政府也表示了支持荷航集團(tuán)的意愿。目前正在討論最后確定額外援助的方面和條件。
??該轉(zhuǎn)型計(jì)劃將在未來幾個(gè)月完成，其中將包括經(jīng)濟(jì)、財(cái)政和環(huán)境方面的承諾。值得注意的是，這將涉及對法航活動(dòng)的審查，以使其適應(yīng)危機(jī)帶來的新的市場現(xiàn)實(shí)，并將必須加強(qiáng)其財(cái)務(wù)狀況。這一轉(zhuǎn)變還將包含一個(gè)雄心勃勃的發(fā)展路線圖，以加快該集團(tuán)的可持續(xù)轉(zhuǎn)型。
??一旦該計(jì)劃最終敲定，并在危機(jī)后航空交通水平的可見度提高后，法航荷航董事會(huì)將根據(jù)市場情況考慮增加股本。
??這種情況最遲可能發(fā)生在定于批準(zhǔn)2020年財(cái)務(wù)報(bào)表的董事會(huì)會(huì)議之后。在這方面，法國政府表示，它打算審查它在何種條件下可以參加這種行動(dòng)以增加其資本。
