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  　　整裝客戶群相對清晰，產品結構相對穩定，主要面對年輕家裝消費群體和剛需裝修人群，市場消費具有集中、宜上規模、制造流程相對標準的特點，因此成為裝企近十年的主要發力方向。但也正是因為這些特點，剛需整裝迅速進入紅海競爭階段，客單值不高，盈利能力孱弱（10億體量的整裝企業不盈利在整裝賽道上不是新鮮事），市場早早陷入價格競爭的泥潭，一線城市甚至出現了整裝價格僅僅只有520元/平米的“整裝產品”，價格競爭的慘烈程度可見一斑；
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  　　在趙明看來，目前絕大多數廠商的發力都是在第三層和第四層，包括手機上的部分AI應用，以及把網絡的部分AI應用在手機上進行呈現，或者提供一部分算力，甚至只是為了營銷需要喊口號，所謂的AllinAI仍然是一個淺層的進入。只有在第一層和第二層，才是面向未來的構建AI的長遠的消費者的體驗。
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  　　這里，想著重說下剎車，筆者覺得瑞風RF8的剎車總體是屬于比較硬的那種，得用較大的勁踩下去才會有響應，雖然剎車調節也是有兩檔：標準和舒適。但在實際試駕過程中，這兩者的區別不大，在剎車前半段，從高速減速至低速時，都得大力踩下去，可能區別在于，從低速到完全剎停的過程，舒適檔的設置會感覺剎車稍微沒那么硬。這對于第一次開瑞風RF8的朋友需要重視，不然按以前的開車習慣，輕且緩的踩剎車可能會出問題。
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