屬于我的試駕時間“很短暫”,還剩下20km的城市體驗(yàn),而在面對堵車、紅綠燈、與車內(nèi)交流的場景下,顛簸的懸架就很難再被忍受,大概只用了5km,我便調(diào)換成了“輕松模式”,車內(nèi)的轟鳴聲沒有了,懸架柔軟了,方向盤更輕了,發(fā)動機(jī)也不在亢奮,腳下油門和剎車都變得友好,尤其是對乘客而言更是充滿善意,總之一切都正常了。除此之外,初始模式的整體感受也不錯,節(jié)能模式則有點(diǎn)顯得悶鈍與JCW格格不入。
不過,這樣的好日子沒能持續(xù)下去。國家層面對保健品的監(jiān)管趨嚴(yán),束縛了碧生源的手腳;同時,各種減肥茶產(chǎn)品層出不窮,也在不斷蠶食它的市場。
十年前看《愛情公寓4》替展博和宛瑜意難平的觀眾,應(yīng)該想不到十年后的展博會成為CP大戶。
整裝客戶群相對清晰,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對穩(wěn)定,主要面對年輕家裝消費(fèi)群體和剛需裝修人群,市場消費(fèi)具有集中、宜上規(guī)模、制造流程相對標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn),因此成為裝企近十年的主要發(fā)力方向。但也正是因?yàn)檫@些特點(diǎn),剛需整裝迅速進(jìn)入紅海競爭階段,客單值不高,盈利能力孱弱(10億體量的整裝企業(yè)不盈利在整裝賽道上不是新鮮事),市場早早陷入價格競爭的泥潭,一線城市甚至出現(xiàn)了整裝價格僅僅只有520元/平米的“整裝產(chǎn)品”,價格競爭的慘烈程度可見一斑;
習(xí)近平特別提出,把握新興領(lǐng)域發(fā)展特點(diǎn)規(guī)律,推動新質(zhì)生產(chǎn)力同新質(zhì)戰(zhàn)斗力高效融合、雙向拉動。
盡管百麗的杠桿收購本就是一場豪賭,但七年間的起落已然讓這筆投資加注到“既決勝負(fù)、也決生死”。
面對家居行業(yè)前所未有的大變局時代,身處其中的企業(yè)只有提升產(chǎn)品、服務(wù)質(zhì)效,才能更好地滿足人民群眾對美好家居生活的期待,為民營經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展撐腰鼓勁。
家裝供應(yīng)鏈建設(shè),或者說家裝渠道的開發(fā),是目前家居市場上最熱門的話題,甚至沒有之一,尤其是2023年以來,幾乎所有行業(yè)活動,都是圍繞著這個主題,家居供應(yīng)鏈幾乎所有品類的大小品牌企業(yè),是家裝行業(yè)活動的穩(wěn)定背書。
數(shù)據(jù)顯示,2月蔚來交付新車8132輛,同比下滑33.1%,環(huán)比下降19%,銷量下滑主要是受到春節(jié)假期的影響所致。2月22日,蔚來汽車旗下2024款車型上市,共7款車型,成為蔚來的銷量主力。