天堂島精品??_騷66_.手.動.輸.入.網.址.聯.系.客.服.人.員.lanan_shell
記者了解到，為滿足廣大旅客多樣化的出行需求，近日，九元航空在廣州出港所有航線上推出高端經濟艙新產品。
高端經濟艙的優勢在哪里？
據悉，高端經濟艙產品定位及服務項目與傳統航空的公務艙近似，如旅客可享受優先值機服務，并被安排坐在加裝了多功能充電插頭、乘坐空間最大的客艙前兩排座位上；在乘機過程中，高端經濟艙旅客可享受資深乘務員一對一服務，并獲得多種飲品、精品餐食，以及抱枕、毛毯、拖鞋等軟性服務。最引人注意的是，除了7公斤手提行李額度外，高端經濟艙旅客可免費托運40公斤行李，比傳統航空的公務艙還多10公斤。而在價格上，九元航空高端經濟艙機票價格一般僅為傳統航空公務艙或超級經濟艙機票價格的三四成。
廣州民航職業學院教授綦琦認為，九元航空此次推出高端經濟艙新產品是主動滿足國內旅客品質化出行需求，讓廣大旅客切實享受到物美價廉的九元服務，提升旅客滿意度。
此外，根據商旅需求的多樣化、個性化發展趨勢，九元航空對原有機票產品進行了優化調整。針對所有航線，將繼續推出深受旅客喜愛的無行李特惠機票。該機票包含7公斤手提行李額度，無免費托運行李額度，適合隨身攜帶行李輕便、出行頻次多的商務旅客。
九元航空國際航線標準經濟艙機票包含7公斤手提行李和20公斤托運行李額度，國內航線標準經濟艙機票包含7公斤手提行李和10公斤托運行李額度。九元航空相關負責人介紹，目前運營的優質國內航線，飛行時長多在2小時~2.5小時，7公斤手提行李和10公斤托運行李額度的組合不僅能夠滿足大多數旅客的出行需求，而且便于進一步降低機票價格，持續讓利給旅客。
事無巨細的品質服務
為落地高端經濟艙新產品的設計初衷，九元航空聘請了一批來自傳統航空，曾經為頭等艙或公務艙VIP、VVIP貴賓提供服務的資深乘務員擔任客艙乘務教員，制定高端經濟艙空中服務流程，并在客艙中為旅客提供一對一服務。這其中就包括被國家授予“時代楷模”榮譽稱號、代表空中服務優質品牌的中國國際航空股份有限公司金鳳乘務組原成員王方方。
王方方目前在九元航空擔任客艙乘務教員，并在機上為高端經濟艙旅客提供一對一服務。她介紹，九元航空的高端經濟艙新產品，從軟性服務的角度來講，是按照傳統航空服務公務艙貴賓的標準來設計的。“在迎客過程中，高端經濟艙旅客和普通經濟艙旅客是從同一個艙門進入客艙的，乘務長在艙門口迎接旅客。為了讓高端經濟艙旅客從一進艙門就感受到高品質的服務，除乘務長外，最資深的3號乘務員會站在第二排座位旁迎接旅客。在航前準備工作中，乘務組會查看高端經濟艙旅客的基本信息，提前做好準備”。
在登機過程中，為避免旅客登錯機，乘務長會查驗每位旅客的登機牌。當從登機牌信息判斷出這是高端經濟艙旅客的時候，乘務長與3號乘務員會進行眼神交流。不需要任何語言，3號乘務員馬上會意并主動迎上來，安排旅客在客艙前兩排的高端經濟艙座位上就座。同時，整個服務過程也不會讓過往的標準經濟艙旅客感到不愉快。
乘務員不會為了簡化工作流程，提前把為旅客準備的毛毯、拖鞋和抱枕放在座位上，而是等旅客就座后再主動送上。
綦琦認為，作為低成本航空，九元航空在高端經濟艙投入了高成本。單就高端經濟艙新產品而言，九元航空投入的是高于全服務航空公司高端經濟艙甚至公務艙的可變成本，彰顯了其提升服務質量和加速產品創新的決心。
不斷拓展優化服務的空間
在飛機艙門關閉進入平飛階段后，提供給高端經濟艙旅客的服務，是由當班乘務長以最高標準完成的。
像王方方這樣的客艙乘務教員會根據在傳統航空積累的服務經驗，結合九元航空的機型特點，不斷拓展優化服務的空間來提升旅客乘機體驗，并把總結出來的經驗和技巧傳授給乘務組的空乘及帶飛學員。
比如到了夏季，旅客普遍喜歡冷飲，九元航空采用的是波音737-800客機，沒有冷風機設備，不能制冷，在一般情況下只能給旅客提供常溫飲品。為了讓旅客喝到口感最佳的飲品，乘務組安排了給飲品留冰。乘務組不會在杯子里直接加冰，而是把備好的飲品放進冰塊，存放在機艙后廚房的儲冰柜里，以達到冰鎮的效果。
在提供餐食方面，九元航空也考慮得很細致。比如航食公司配送的三明治和面包通常是冷的，口感比較差，而旅客喜歡吃烤熱的面包。為改善口感，乘務組提前準備好烤面包用的錫紙，把面包塑料包裝拆開，用錫紙把面包包起來烤熱、烤脆。這樣就能保證面包外面松脆、里面松軟，從而讓旅客吃到熱乎乎的餐食。
據悉，目前不少旅客在乘機過程中付費升艙，嘗鮮體驗高端經濟艙新產品，對空乘細致入微的服務贊賞有加。“我們的旅客以非常實惠的價格享受到無形的、性價比很高的空中服務，他們滿意的笑容是對我們工作最大的支持。”王方方說。
九元航空相關負責人介紹，在廣州出港所有航線上，九元航空已全面開展高端經濟艙新產品的線上及線下銷售，目前銷售情況良好。旅客乘坐體驗良好，特別是飛行時間在2.5小時以上的經濟艙旅客升級為高端經濟艙旅客的意愿較強烈。
