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中新社青島3月22日電 (記者 楊兵 胡耀杰)記者22日從青島國際機場集團有限公司獲悉，國際航空運輸協(xié)會(IATA)正式批準青島膠東國際機場繼續(xù)沿用青島流亭國際機場的三字代碼“TAO”，并將當前機場英文名稱“LIU TING INTERNATION AIRPORT”在系統(tǒng)更新為“JIAO DONG INTERNATION AIRPORT”，更新信息將通過相關渠道發(fā)布至全球各航空公司。
根據民航行業(yè)要求，“三字代碼”獲得IATA批復是機場進行轉場時重要事項批復的必要條件。青島膠東國際機場沿用青島流亭國際機場“三字代碼”，對推動新老機場的“一夜轉場”和順暢銜接將起到重要作用。
據悉，2018年，青島機場旅客吞吐量2454萬人次，居中國機場第15位，通航航線192條，其中已開通飛往德國法蘭克福、英國倫敦、美國洛杉磯、加拿大溫哥華、俄羅斯莫斯科、澳大利亞悉尼等地的國際及地區(qū)航線32條，作為面向日韓的重要門戶樞紐機場，每天往返日本和韓國的航班55架次，其中往返韓國38架次，往返日本17架次。青島膠東國際機場投入使用后，面向日韓兩國的航線密度將進一步加大，將建設成為東北亞地區(qū)的重要航空樞紐。
青島膠東國際機場位于青島膠州市膠東鎮(zhèn)，于2015年12月正式開工建設，項目總投資約415.66億元人民幣，運行等級為4F級，可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降29.8萬架次的保障需求，2條平行遠距跑道長度3600米，間距2184米，可起降空客A380、波音787等目前所有大型客機。未來，機場二期工程將再建兩條平行近距跑道，預計可以滿足年旅客吞吐量5500萬人次、終端6000萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機起降45.2萬架次的保障需求。
青島地處山東半島東南部，是中國首批沿海開放城市之一、國家沿海重要中心城市，還是“一帶一路”新亞歐大陸橋經濟走廊主要節(jié)點城市。
