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近日，由上海審定中心制造檢查室李曉輝副主任帶領(lǐng)的審查團隊和中國商飛上飛院C919項目飛控部團隊赴英國MOOG公司開展C919項目縫翼作動器砂塵驗證試驗件檢查，并在Particle技術(shù)實驗室順利完成縫翼作動器砂塵適航驗證試驗?zāi)繐簟?/p>
砂塵試驗是設(shè)備鑒定試驗中最低性能環(huán)境試驗之一，上海審定中心C919項目審查組選擇了高升力系統(tǒng)縫翼作動器砂塵試驗作為鑒定試驗?zāi)繐繇棧钥疾炱湓O(shè)計是否滿足標準和規(guī)章要求，實施鑒定試驗的流程是否規(guī)范，操作和記錄是否符合要求。
在實施了試驗件驗收試驗的制造符合性檢查后，重要的一環(huán)是不同工況下試驗前制造符合性檢查。即便穿戴了厚厚的防塵服、口罩和護目鏡，實驗室內(nèi)持續(xù)不斷的砂塵還是嗆得讓人喘不過氣來，隨時都有粉塵吸入肺部的威脅，但為了獲取最真實可靠的試驗測量數(shù)據(jù)，審查代表堅持在每一次更換試驗件方向的間隙，都進入實驗室檢查，確保試驗全過程不同工況下試驗件的安裝、砂塵溫濕度速度均滿足試驗大綱要求。
本次是C919項目審查組首次實施砂塵試驗?zāi)繐羧蝿?wù)，為審查組進一步確定C919飛機高升力機載設(shè)備在使用過程中遇到典型的揚砂或揚塵等環(huán)境條件下，其性能特性仍能滿足飛機的最低適航安全性水平奠定了基礎(chǔ)。來源：民航事
