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中國有個成語，叫“珠聯(lián)璧合”，比喻的是杰出的人才或者美好的事物結(jié)合在一起，并且這兩者的結(jié)合往往能創(chuàng)造出一番令人驚嘆的成就。而在如今的中俄航空工業(yè)之間，早就已經(jīng)展開了一場“珠聯(lián)璧合”的大戲。
眾所周知，由于冷戰(zhàn)時期蘇聯(lián)與美國之間的對抗，為俄羅斯留下了非常雄厚的航空工業(yè)“家底”，如今俄羅斯軍隊內(nèi)部裝備的大型飛機(jī)，大多都是冷戰(zhàn)時期研發(fā)定型的。但是，一分錢難倒英雄漢，蘇聯(lián)留給俄羅斯的“家底”再多，沒錢也一樣發(fā)揮不出它們的價值。
?這個時候，俄羅斯就需要一位有一定技術(shù)功底，并且還有錢的“搭檔”。而經(jīng)過自身艱苦努力，積累了雄厚航空技術(shù)實力，并且經(jīng)濟(jì)日益騰飛的我國，就是這個“搭檔”角色的不二人選。
于是，兩國聯(lián)手開展了CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)的研發(fā)項目。此前，這一項目最多就是在航空展上放一些模型，至于具體性能指標(biāo)，只是透露了載客280名，航程1.2萬公里這兩條無關(guān)痛癢的消息。不過在近日，作為合作方之一的俄羅斯聯(lián)合發(fā)動機(jī)公司，罕見公開了CR929的一項關(guān)鍵指標(biāo)。
據(jù)其介紹，CR929的最大起飛重量將達(dá)到245噸，是當(dāng)前C919的3倍多！有專家表示，這還只是基本型的性能，也就是說，未來經(jīng)過升級之后的CR929，起飛重量可能比這更大。
我們來做一個對比，根據(jù)資料顯示，空客A330-900的最大起飛重量是251噸，波音787-9的最大起飛重量是247噸，可以看出CR929與它們幾乎是處在同一水平線上。而這兩款客機(jī)都是當(dāng)前國際航空市場上的主流機(jī)型，這就意味著CR929一經(jīng)誕生，就會處在一個相對先進(jìn)的水平。
而這樣一款起飛重量達(dá)245噸的大型飛機(jī)，其未來的發(fā)展前景并不僅僅只局限于民航業(yè)。要知道，當(dāng)前中國空軍的運20，最大起飛重量也只是220噸，比CR929還小了25噸。而我軍目前唯一的大型預(yù)警機(jī)空警-2000，最大起飛重量僅有190噸。
可以想象，隨著國力的不斷提升，未來中國空軍對這種大型飛機(jī)的需求會十分旺盛。像CR929這樣的遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，改裝潛力還是比較大的，其龐大的內(nèi)部空間能夠搭載足夠多的電子設(shè)備或者航空燃油，彌補(bǔ)我軍在預(yù)警機(jī)和加油機(jī)領(lǐng)域的不足。
當(dāng)然了，能否進(jìn)行軍事化改裝，還得看航空專家的意見。但可以肯定的是，CR929一定會成為中俄航空業(yè)的里程碑之作！
