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? 歷時近一年調查，美國國家運輸安全委員會2日公布，去年美國大陸航空公司（Continental Airlines Inc.）一架客機在紐約州布法羅墜毀的原因是飛行員操作失誤。 法新社援引報告內容報道，客機失事前曾發出警告，但飛行員沒有正確操作，致使客機出現更加嚴重問題，直接導致墜機發生。 去年2月12日，美國大陸航空公司一架龐巴迪沖8-Q400型客機在從新澤西州紐瓦克自由國際機場飛行至布法羅尼亞加拉國際機場途中出現故障，在布法羅市郊區墜毀，造成機上49人和地面1人死亡。 “當飛機抖桿器發生抖動，警告飛機接近失速時，飛行本該將操作桿向前推，”報告說，“但是，機長錯誤地向后拉操作桿，致使飛機完全失速，超出可控范圍。” 報告認為，機長及副駕駛本應及時注意到飛機儀表信息并作出正確操作判斷。 報告說，從這起事件中可以總結教訓，特別是飛行員及操控人員的素質標準需要得到更嚴格裁定。 去年2月調查人員在墜機現場勘察發現，這架客機在墜落前曾發現表面結冰現象。通常情況下，結冰可能是導致飛機接近失速或者失速的原因之一。
法新社援引報告內容報道，客機失事前曾發出警告，但飛行員沒有正確操作，致使客機出現更加嚴重問題，直接導致墜機發生。
去年2月12日，美國大陸航空公司一架龐巴迪沖8-Q400型客機在從新澤西州紐瓦克自由國際機場飛行至布法羅尼亞加拉國際機場途中出現故障，在布法羅市郊區墜毀，造成機上49人和地面1人死亡。
“當飛機抖桿器發生抖動，警告飛機接近失速時，飛行本該將操作桿向前推，”報告說，“但是，機長錯誤地向后拉操作桿，致使飛機完全失速，超出可控范圍。”
報告認為，機長及副駕駛本應及時注意到飛機儀表信息并作出正確操作判斷。
報告說，從這起事件中可以總結教訓，特別是飛行員及操控人員的素質標準需要得到更嚴格裁定。
去年2月調查人員在墜機現場勘察發現，這架客機在墜落前曾發現表面結冰現象。通常情況下，結冰可能是導致飛機接近失速或者失速的原因之一。
