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從產(chǎn)業(yè)的角度來(lái)看，百川盈孚3月9日表示，終端整車廠降價(jià)促銷拉動(dòng)需求，頭部電芯廠起量較為明顯，開(kāi)工率上升，整體裝置負(fù)荷升到五成左右，中小廠也陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)；車廠持續(xù)降價(jià)，為保證利潤(rùn)空間，車企或?qū)⒗^續(xù)向上游壓價(jià)，降本壓力逐級(jí)傳遞。但預(yù)計(jì)短期內(nèi)鋰電池價(jià)格還將保持穩(wěn)定。
為滿足與華為合作的新車型設(shè)計(jì)及投產(chǎn)需求，北汽藍(lán)谷子公司北汽新能源還在去年斥資16億元提升改造在密云的工廠。
