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? 民航資源網2011年7月13日消息：2011年第二季度，巴西航空工業公司（Embraer S.A.）共交付25架商用噴氣飛機和23架噴氣公務機。據此，2011年上半年的總交付量為45架商用噴氣飛機和31架噴氣公務機。截至2011年6月30日，公司確認定單儲備總值為158億美元。 2011年第二季度，巴西航空工業公司E-噴氣飛機系列迎來了三位新客戶，分別是：奧地利的人民維也納航空公司（People‘s Viennaline）、哈薩克斯坦的阿斯塔納航空公司（Air Astana）和保加利亞航空公司（Bulgaria Air）。此外，公司還簽署了18架E-噴氣系列飛機的銷售合約：1架E-170（澳大利亞的北方航空公司（Air North））和17架E-190——其中阿斯塔納航空公司定購2架，美國的航空租賃公司（Air Lease）定購5架，中國的國銀金融租賃有限公司定購10架——這10架飛機將由中國南方航空公司運營。由此，截至2011年上半年結束時，巴西航空工業公司共銷售62架E-噴氣系列飛機。不久，這一數字還將繼續攀升：在6月舉行的巴黎航展期間，中國的河北航空公司定購了10架E-190噴氣飛機，加之公司簽署的其他重要協議，待最終文件全部落實后，航展期間的銷售量將達到42架E-190噴氣飛機，包括河北航空公司10架，印尼的斯利維查雅航空公司（Sriwijaya）20架，肯尼亞航空公司（Kenya Airways）10架和美國的GECAS 2架。 ? 各市場交付量 11年2季度 2011年 ? ? ? 商用航空 25 45 ERJ 145 2 2 E-170 - 1 E-175 1 3 E-190 17 28 E-195 5 11 ? ? ? 公務航空 23 31 輕型噴氣飛機 20 26 大型噴氣飛機 3 5 ? ? ? 合計 48 76 ? ? 2011年第二季度，巴西航空工業公司公務航空部門交付了10架飛鴻100和10架飛鴻300型飛機，共計20架輕型噴氣飛機，上半年合計交付量為12架飛鴻100和14架飛鴻300型飛機。該季度大型噴氣飛機的交付量為3架萊格賽600和萊格賽650飛機，兩款機型上半年合計交付量為5架。2011年第二季度，巴西航空工業公司宣布其最大的噴氣公務機世襲1000獲得印度的認證證書，同時公司將所生產的第200架飛鴻100交付美國的斯威夫特航空公司。5月于瑞士舉辦的第11屆歐洲公務航空大會暨展覽（EBACE）期間，葡萄牙理光集團（Ricon Group）旗下子公司艾維噴氣飛機公司（Everjets）簽約購買了1架飛鴻300；哈薩克斯坦的克魯克斯航空集團（Comlux The Aviation Group）定購了3架萊格賽650，并將交由克魯克斯飛行公司（Fly Comlux Division）運營。 2011年6月，巴航安防公司宣布敲定印度尼西亞8架超級巨嘴鳥飛機的銷售合約，4月，巴航安防公司與巴西空軍（FAB）簽署了另外11架F-5噴氣戰斗機的現代化升級合約。KC-390項目現已進入聯合定義階段，在4月舉行的拉美國防展（LADD）期間，巴航安防公司分別與捷克共和國的沃多霍迪航空工業公司（Aero? Vodochody）和阿根廷航空工業公司（FAdeA）簽署了KC-390部件供應戰略合作協議。5月，巴西航空工業公司宣布KC-390將安裝羅克韋爾科林斯公司現代化的Pro Line FusionTM航電系統。6月，公司于巴黎航展期間公布了其他供應商，包括供應客艙環境控制和壓力系統的利勃海爾公司（Liebherr）、供應自動油門系統的艾斯特林公司（Esterline）以及供應機輪、剎車、起落架收放系統和地面液壓方向控制設備的梅西埃-巴嘉蒂-道蒂公司（Messier-Bugatti-Dowty）。 ? 下表為截至2011年6月30日公司商用航空領域各飛機產品的確認定單儲備情況。 ? 機型 確認定單 承諾定單 交付量 確認定單儲備 ? ? ? ? ? ERJ 145噴氣系列 ? ? ? ? ERJ 135 108 - 108 - ERJ 140 74 - 74 - ERJ 145 708 - 708 - 小計 890 - 890 - ? ? ? ? ? E-噴氣飛機系列 ? ? ? ? E-170 190 32 182 8 E-175 189 285 136 53 E-190 519 305 349 170 E-195 105 36 75 30 小計 1,003 658 742 261 ? ? ? ? ? 合計 1,893 658 1,632 261
2011年第二季度，巴西航空工業公司E-噴氣飛機系列迎來了三位新客戶，分別是：奧地利的人民維也納航空公司（People‘s Viennaline）、哈薩克斯坦的阿斯塔納航空公司（Air Astana）和保加利亞航空公司（Bulgaria Air）。此外，公司還簽署了18架E-噴氣系列飛機的銷售合約：1架E-170（澳大利亞的北方航空公司（Air North））和17架E-190——其中阿斯塔納航空公司定購2架，美國的航空租賃公司（Air Lease）定購5架，中國的國銀金融租賃有限公司定購10架——這10架飛機將由中國南方航空公司運營。由此，截至2011年上半年結束時，巴西航空工業公司共銷售62架E-噴氣系列飛機。不久，這一數字還將繼續攀升：在6月舉行的巴黎航展期間，中國的河北航空公司定購了10架E-190噴氣飛機，加之公司簽署的其他重要協議，待最終文件全部落實后，航展期間的銷售量將達到42架E-190噴氣飛機，包括河北航空公司10架，印尼的斯利維查雅航空公司（Sriwijaya）20架，肯尼亞航空公司（Kenya Airways）10架和美國的GECAS 2架。
2011年第二季度，巴西航空工業公司公務航空部門交付了10架飛鴻100和10架飛鴻300型飛機，共計20架輕型噴氣飛機，上半年合計交付量為12架飛鴻100和14架飛鴻300型飛機。該季度大型噴氣飛機的交付量為3架萊格賽600和萊格賽650飛機，兩款機型上半年合計交付量為5架。2011年第二季度，巴西航空工業公司宣布其最大的噴氣公務機世襲1000獲得印度的認證證書，同時公司將所生產的第200架飛鴻100交付美國的斯威夫特航空公司。5月于瑞士舉辦的第11屆歐洲公務航空大會暨展覽（EBACE）期間，葡萄牙理光集團（Ricon Group）旗下子公司艾維噴氣飛機公司（Everjets）簽約購買了1架飛鴻300；哈薩克斯坦的克魯克斯航空集團（Comlux The Aviation Group）定購了3架萊格賽650，并將交由克魯克斯飛行公司（Fly Comlux Division）運營。
2011年6月，巴航安防公司宣布敲定印度尼西亞8架超級巨嘴鳥飛機的銷售合約，4月，巴航安防公司與巴西空軍（FAB）簽署了另外11架F-5噴氣戰斗機的現代化升級合約。KC-390項目現已進入聯合定義階段，在4月舉行的拉美國防展（LADD）期間，巴航安防公司分別與捷克共和國的沃多霍迪航空工業公司（Aero? Vodochody）和阿根廷航空工業公司（FAdeA）簽署了KC-390部件供應戰略合作協議。5月，巴西航空工業公司宣布KC-390將安裝羅克韋爾科林斯公司現代化的Pro Line FusionTM航電系統。6月，公司于巴黎航展期間公布了其他供應商，包括供應客艙環境控制和壓力系統的利勃海爾公司（Liebherr）、供應自動油門系統的艾斯特林公司（Esterline）以及供應機輪、剎車、起落架收放系統和地面液壓方向控制設備的梅西埃-巴嘉蒂-道蒂公司（Messier-Bugatti-Dowty）。
下表為截至2011年6月30日公司商用航空領域各飛機產品的確認定單儲備情況。
