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圖為空管委辦公室馬欣副局長（左三）在民航局空管局高毅副局長（左四）陪同下，在廈門空管站區(qū)域管制室流量管理席了解航班放行系統(tǒng)的功能和操作流程。 中國民航新聞信息網(wǎng) 通訊員雷赟兵報道：9月16日至17日，國家空管委辦公室組織召開了廈門地區(qū)民航航班延誤專題調(diào)研會。廈門空管站、廈門機場、廈航、空軍有關(guān)部門分別在會上匯報了1—8月航班運行基本情況，航班延誤原因判定，各單位為解決航班延誤所采取的措施辦法、當前存在的問題，并向調(diào)研小組提出了解決航班延誤問題的意見和建議。空管委領(lǐng)導認真聽取了情況說明和報告，表示通過民航各運行體系的群策群力，逐步建立起全國性的航班運行信息系統(tǒng)，多管齊下，民航航班延誤問題將會得到顯著改善。
圖為空管委辦公室馬欣副局長（左三）在民航局空管局高毅副局長（左四）陪同下，在廈門空管站區(qū)域管制室流量管理席了解航班放行系統(tǒng)的功能和操作流程。
中國民航新聞信息網(wǎng) 通訊員雷赟兵報道：9月16日至17日，國家空管委辦公室組織召開了廈門地區(qū)民航航班延誤專題調(diào)研會。廈門空管站、廈門機場、廈航、空軍有關(guān)部門分別在會上匯報了1—8月航班運行基本情況，航班延誤原因判定，各單位為解決航班延誤所采取的措施辦法、當前存在的問題，并向調(diào)研小組提出了解決航班延誤問題的意見和建議。空管委領(lǐng)導認真聽取了情況說明和報告，表示通過民航各運行體系的群策群力，逐步建立起全國性的航班運行信息系統(tǒng)，多管齊下，民航航班延誤問題將會得到顯著改善。
