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2019年5月5日至7日，陜西地區出現了為期三天的連續性降水過程，咸陽機場連續三天出現多類天氣的轉換。5月5日，咸陽機場傍晚出現短時雷暴，6-7日維持小到中雨，累積降水量10.8毫米，8日隨著降水停止天空裂開，凌晨04:50時至上午07:48時，咸陽機場出現大霧天氣，期間最低能見度400米，最低跑道視程225米，于06:04-07:41時實施Ⅱ類低能見度運行程序。西北空管局氣象中心大膽預報、及時預警，準確把握大霧開始和結束時間，成功保障完成此次輻射霧天氣過程。
在前期天氣會商中，預報員考慮隨著降水結束，天空可能部分裂開，本場能見度有降低的趨勢。在下午的《MDRS概率通報表》中，預報本場凌晨至早間會出現大霧，能見度200-700米，RVR200-550米，并在后續發布的TAF報文、起飛預報等預報產品中，準確、提前明確大霧發生時段、期間最低能見度及RVR的波動范圍。
8日凌晨2點，預報領班及時到達值班現場，同值班預報員就最新氣象資料和天空狀況，及時對大霧出現時段和最低能見度、最低RVR數值進行分析和決策。觀測室主副班沉著應對，密切配合，多次往返于觀測平臺和觀測室之間，共同堅守在一線崗位上，齊心協力做好氣象服務保障工作。大霧期間觀測室共發布特殊天氣報告6份，電話服務數十次。03:26時預報員發布第一份機場警報，分時段預報能見度及RVR演變，預計07:30后能見度逐漸好轉，08:00后能見度上升至1000米以上，RVR大于550米，精準把握大霧開始與消散時間，實況演變與預報結論基本一致。
此次大霧保障過程，中心預報室對形勢把握準確，各科室密切配合，緊密協作，做到了提前預報、密切監視、及時預警和精細服務，為管制、運管委、機場現場和駐場航空公司等用戶提前決策提供了氣象信息支持,為保障咸陽機場航班運行正常作出了貢獻。
